Цитата:
Сообщение от Alex Andr
А как в этом аспекте разница между, скажем 8.0 - фрирайд, слалом или рейс ????
(Доска - фрирайд)
|
Примерно так же, как фрирайд 8.0 от разных производителей. Или один и тот же фрирайд, по разному настроенный. Разница конечно будет, но не принципиальная. Гоночные паруса рассчитаны на большие скорости и, в общем, на более высокий уровень тушки. Чайника может переть от сознания, что у него крутой парус, но, скажем, выйти с ним на глиссирование раньше, чем на фрирайдовом реально он вряд ли сможет. Тут опять налицо попытка компенсировать свою неумелость более дорогой матчастью. Ну хорошо, допустим, обгонишь ты с рейсовым парусом самого себя с фрирайдовым. Скажем, на 10м за километр дистанции. Греет? Если ты не в гонке, то вряд ли. У гоночных полнокамберных парусов определённо будет больший ветровой потолок, но какое это значение имеет для катальщика, ведь всё равно для него комфортней просто вовремя поменять парус на меньший, чем рожать ёжиков на передозе. А снизу бескамберный правильно настроенный парус, при надлежащей технике, тянет лучше камберного, стал быть, для выхода на глиссирование бескамберный лучше камберного той же площади, нужно просто совершенствовать свою технику, а не заниматься куплей-продажей. Впрочем, кому что нравится.