по защите - с учетом своих переломов и опыта учащихся и горной каталки
(с гор каждый день сверху на санях спускают минимум 3-4-х привязанных болезных и мало кто из них улыбается и машет ручкой)
1) только Пластиковая !!! – никакие «мягкие» защиты не работают, разве что на з…у - там реально прокатывает
Лучше и дешевле при этом – роллерское (с толстым слоем гелевого наполнителя и пластиковыми чашками)
«Дайнезе» – класс и навека, но дорого – защиту лучше искать с осени (конец роллерского сезона - распродажа)
На парусе (по зиме), как тут в начале говорили:
- для спины хватает в принципе рюкзака – но чтобы он был не «просто мешок» а обязательно (!!!) с правильной проф-защитой по спине – заодно пригодится и для переноски мелочи всякой
(шкотики, отвертки и пр., чтобы при трабле углы двулыжки по ходу подрегулировать и кайт по лопнувшему дипауэру починить или потерянную-отстегнувшуюся петлю подменить на время, или вылетевшую в снег шпильку дипауэра или оборвавшиеся стропы спасти, до базы дотянуть своим ходом)
- и Колени-локти-плечи (плечи - надо очень спасать именно на зимнем парусе, потом лечить тяжело, конкретно на льду и особенно при вылете по кривой)
на Кайте (на сноуборде) – немного другое и много серьезнее
– Нужны (!!!) колени-запястья-локти-спина и «пятая точка»
(очень сильно отшибается при прыжках-приземлениях с высоты,
народ Крепко жалуется, но это жизнь)
Заодно и по горам – защита на борде:
- запястья (сам ломал – очень неприятно при уходе в сальто)
- 5-я точка (чем дольше на горе, тем страшнее отбиваешь, особенно при встрече с «по-деревенски»-некантующимися лыжниками),
- локти (на льду - одно спасение - распластаться плоско на животе)
- колени – вот в такое превращается даже серьезная защита на хороших скоростях
(после 10-15 лет раскатки наколенники тоже лопаются – а без «колен» – полный швах, еще на 1-м году хлопал их мама-не-горюй
народ и чашечки коленные терял и теряет (на той неделе наблюдал) - это уже пожизненно, тогда –
"Прощай экстрим, здравствуй вечная хромота !" )
чинить при поломке «колени» приходится на месте, на ходу и чем придется – жаба давит отдавать за новое 25-57 местных тугриков когда в России цена реальных наколенников - 500-600 руб.
для такого ремонта - лучше всего годится проволока с заборов-ограждений местных горных трасс
(проволока у них классная – гибкая и прочная, не ломается и форму крепко держит)
при этом, в целом Европа – страна бедная – на улице ржавого гвоздя не сыщешь, хоть каждый уголок высмотри ))
но сегодня-завтра надо срочно искать новые
ну Шлем – это само собой, если конечно свою голову жалко ))
отдельно про "Защиту мозгов при катании" вот тут вчера отметил, если конечно кому интересно
http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=33399&page=8
кажется все ))