[Ivanych Sumy]

Возвращаясь в одиночку из Анапы с «Black Sea Cup» и имея 2 недели свободного времени до октябрьских соревнований в Севастополе «Jertva Omega Cup 2011» я обкатывал все споты от Керчи в сторону Севастополя и на недельку задержался в Форосе на пляже бухты Тихая, где ловил в море рыбу, тренировался и обучал немногочисленных отдыхающих. Обычно хватало парусов 6.0 и 8.0. За день до соревнований решил погонять на формуле с парусом 10.0. Весь день дул ровный западный ветер около 6 м/с, я уходил в море на пару километров и возвращался к берегу. Примерно в километре от берега сидели рыбаки в моторных лодках и наблюдали за мной. Под вечер, при очередном моем уходе в море, ветер неожиданно прекратился. К моему удивлению все моторные лодки понеслись к берегу, а меня охватило чувство тревоги. Оказывается, накануне было объявлено штормовое предупреждение, а западный ветер здесь всегда вечером сменяется на сильный северный. Но я пока этого еще не знал. Минут через 10-15 резко начал дуть с гор северный (отжимной) шквалистый ветер, который периодически прорывался через Форосское ущелье. Между резкими порывами мне удалось приблизиться к берегу примерно на километр, а чем ближе к скалам, тем более рваным был ветер. При каждом ударе ветра ценой невероятных усилий мне еще удавалось выйти на глиссирование, но порыв также резко прекращался и меня накрывало парусом. Поднимал парус и снова получал очередную порцию прорвавшегося между скал ураганного ветра, постоянно падал и выбился из сил. Начал подавать сигналы бедствия, береговая охрана президента наблюдала за мной, но никто не решался выйти в бушующее море. Уйдя за мыс к санаторию «Южный», я надеялся там спрятаться от штормового ветра, но в соседней бухте резкие порывы ветра повторялись, а береговая охрана потеряла меня из вида. Пытался продвигаться к берегу с полностью открытым парусом и наклоненным к корме, но сила ветра была такой, что удержать даже открытый парус было невозможно. Начало уносить в море. Периодически махал руками над головой, а когда унесло далеко, приподнимал парус над водой, что бы меня видели с берега. По мере удаления в море, волны увеличивались и удержаться на доске стало проблематично. На помощь никто не шел, к тому же быстро темнело, силы покидали, а горы и берег уже были не видны. Вспомнил советы бывалых, которые в шквалистый ветер пробивали несколько окон на парусе и возвращались на берег. Все мои попытки пробить усиленную пленку паруса «Gaastra Vapor» руками, ногами и крюком трапеции были безуспешны. При этом волна была уже около 4-х метров и использовать шарнир для пробивания пленки было нереально. Да и не факт, что пробитые окна не привели бы к разрыву всего паруса. Ничего не оставалось как дрейфовать, сидя на доске. Я надеялся, что ночью ветер немного утихнет и левым галсом пойду в сторону Ялты или Кавказа, смотря как далеко унесет. Но оказалось все гораздо серьезнее. Парус разворачивало на ветер, на волне его приподнимало и по ветру перебрасывало через доску, парус уходил под воду вертикально, а доску вместе со мной переворачивало. Моя задача была ухватиться за ножные петли и ждать пока парус всплывет. Эта процедура повторялась постоянно, в результате гидрик был изорван в клочья, а я начал замерзать. Тогда понял, что шансов выжить очень мало. Но решил бороться до последнего, пока не остановится сердце.

Было очень обидно, что имея огромный личный опыт спасения людей в море, сам прокололся как новичок. Последние 7 лет, после ухода на пенсию, я провожу на берегу моря в районе п. Мирный практически все лето и спас на виндсерфе много людей во время отжимняков, когда надувные матрасы катятся по воде, как пушинки. На моем счету за последние годы спасенный ребенок 2-х лет, которого унесло на надувной игрушке и никто вплавь не мог его догнать. Вытащил из моря его папу, который пытался спасти ребенка, но чуть не утонул сам. Прибуксировал из моря кайтера, которого утащило далеко от берега и он не мог поднять с воды кайт и неизвестно, смог бы выплыть, отстегнув и бросив в море кайт. Помог поставить яхтсмену из с. Штормовое перевернутую яхту-катамаран, которую унесло в море уже километра на четыре. Последний эпизод-спасение трех москвичей, которых унесло в море на надувном матрасе и под вечер их никто не собирался спасать. Каждый раз я рисковал своей жизнью, но спокойно наблюдать с берега за гибнущими людьми я не мог. Все спасенные мною говорили, что будут молиться за мое здоровье.

Но вернемся в ад. Не знаю сколько по времени и расстоянию я дрейфовал таким образом. В голове пролетела вся жизнь, было уже темно и хотелось плакать от обиды, что так глупо придется уйти из жизни. Неожиданно откуда-то из бездны появился на волнах небольшой катерок, который шел ко мне. Я встал на колени и неоднократно перекрестился, хотя советская власть воспитала меня атеистом. Катер был береговой охраны, моего спасителя звали Саня Леший, он приказал бросить матчасть и забираться в катер. Легко сказать, выбрось в море 6 тыс. долларов. Уговорил его зацепить длинный фал за шарнир доски и так буксировать. Из этой затеи ничего не вышло, доску с парусом швыряло из стороны в сторону, а у катера быстро перегрелся двигатель. На его повторный приказ бросить матчасть еле уговорил разобрать парус на воде и по частям передавал в катер. Решили буксировать только доску. Это оказалось так же сложно, доска летала в разные стороны, переворачивалась и работала как тормоз. Подняли доску в катер, но она постоянно пыталась улететь на таком ветру. На каждой волне мы вылетали вверх, а затем с 4-х метровой высоты летели вниз. Идти нужно было только поперек волны, иначе могло перевернуть. Примерно через час увидели на горизонте огни, подошли к берегу в районе с.Береговое. Остыл двигатель и мы двинулись вдоль береговой линии в Форос. Прибыв к причалу береговой охраны, я получил ЕБЦУ от начальника охраны, отдал спасателям всю имеющуюся у меня наличность в гривне, рублях и долларах, перетаскал к машине матчасть, упал в машину и сутки не мог подняться, только поглощал оставшиеся съестные запасы, включая валидол и прочие сердечные препараты, которые принесли по моей просьбе очевидцы борьбы со стихией. Половина форосцев (или форосят) наблюдали за событиями накануне вечером из окон своих квартир и видимо на следующее утро не ожидали увидеть меня живым. После обследования в санатории выяснилось, что у меня был микроинсульт.

Итак, выводы: 1. Никогда не выходите в море на незнакомом споте, не узнав особенностей этой местности (морские течения, преимущественные направления ветров и т.д)
2. Никогда не выходите в море без предварительной договоренности с тем, кто вас будет спасать в случае экстремальной ситуации.
3. Зарегистрируйтесь, если это возможно, на пограничной заставе (большинство из них ликвидировали).
4. Если вы один, то имейте аквапак с мобильным телефоном и конкретными номерами спасателей.
5. Желательно иметь с собой прочный шкотик, сигнальную ракету, которая не боится влаги, и другие мелочи, которые неоднократно упоминались на сайте.