забавная вещь - в процессе обсчета гидро-динамических и аэро-динамических крыльев
выяснилось, что наилучшей подъемной силой обладают
камберные паруса старого образца – с очень узким карманом
(как те 8,5м2 и 9,5м2 которые мы восстановили в «RED» по профилю в этом сезоне – см. фото выше)
И на практике – работает ))
теперь понятно откуда эта разница в ощущениях на этих парусах
по сравнению с классно-классическими спортивными широко-карманными «Гаастрой» и «НейлПрайл»
один минус – настройка идеального по Подъемной силе паруса
тоже должна быть идеальноёй и по мачте и по гику, оч тонкой до «миллиметра»
чуть ошибся всего-то на пол-сантиметра например по гику – и вместо легкого крыла получаешь тяжеленную замедленную тянущую жилы «штангу»
Зато при верной настройке – чудо ))
полет в невесомости
«RED» проверяем расчеты практикой