Цитата:
Сообщение от ivanrus
1) проверить переднюю кромку в районе камберов на разрывы
2) проверить на набитом парусе не упираются ли камберы в край паза (не клинят ли)
3) ослабить 3 нижние латы полностью, набить парус, если стал переключаться, возможно латы перетянуты
4) убедится что мачта совместима с данным парусом и парус полностью набит по мачте
|
Я б добавил пунт 0) - добить парус по мачте.
Если набивать руками - тянуть со всей дури, руками очень сложно перебить рейсовый парус, в отличии от мельницы.