Цитата:
Сообщение от sl55
Латад, ты делаешь все, чтобы не взлететь. Набрал скорость до глисса- перестань отклячивать памперс на метр за борт и перестань подтягиваться на гике. Иди в увал. Трапа нужна только для разгона на этом этапе развития. Мачту надо резко полностью разгрузить. Вставай на доску и открывай парус. Не души его. Пойми: фойл это не формульный плавник, это крыло, на котором надо стоять всем весом. Его надо ощущать под собой ногами. Центр подъемной силы крыла у тебя похоже сместился назад. Все крылья с большой хордой надо больше выносить вперед. Ставь переднюю ногу позади передней петли и ближе к центру доски. Заднюю на уровне чикена. Чтобы оторваться от воды надо агрессивно толкнуть всем весом вертикально вниз задней ногой.
По форме это крыло для фойлсерфинга по волнам, закладывая крутые повороты.
|
Трапу я специально не отстёгиваю, чтобы потом не было проблем с переучиванием. Да, при рванье очень неуютно, но зато гик всегда при мне и гораздо меньше шансов сесть на острие крыла. Как в данном случае, неожиданный поддув под доску - и если бы я не был прицеплен за трапу, мог бы запросто опробовать, что крепче, крыло или памперс:
Сегодня наконец-то был ветер, более чем достаточный, мягко выражаясь, я выруливал в лавировку и регулярно стриг верхушки, еле их задевая. Думал, сейчас заберусь туда, где волна помельче и там полетаю. Но не тут-то было, ветер ещё прибавил и стало не до полётов. Просто страшно.
Кстати, сегодня поставил угол стаба -1,2° и стало примерно так же, как и при крыле 770 с нулём. Видимо, если при этом крыле 1200 поставить -1,8°, можно будет взлетать минуя стадию глисса, что я на завтра и сделаю.
Против ветра шёл со скоростью 14-20км/ч, обратно 20-25км/ч, иногда под 30км/ч. По ветру скакать по вершинкам довольно мягко и устойчиво.