Показать сообщение отдельно
Непрочитано 10.01.2011, 12:54
#10
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Привет, lop. Рад слышать. На монолыже катаешься, судя по фото из соседней темы?
http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=1277

"финская двухлыжка, лучшая и наиболее доведённая до ума двухлыжная конструкция"
Это не вполне верно с точки зрения универсальности. Для простой каталки финская двухлыжка - вещь неудобная. Низкая, с толстыми конструктивными элементами, с большой закантовкой. Как правило, еще и тяжелая при этом. Она годится только для обучения чайников, ну и погонять на плотном снегу с большим парусом. Как только выпадает свежая пороша, нагребает кучу снега (а уж если подтает, как сейчас, то вообще снежный ком). Именно в этом, а не в какой-то особенной квалификации/неквалификации главная причина. У меня была такая, и она быстро останавливалась, намного "раньше" чем монолыжа. Теперь есть двухлыжка специально для рыхлого снега - легкая, на двух максимально длинных и широких прыжковых атомиках. Высокая, на тонких опорах. При хорошем ветре летит как бы поверх целины, если лыжи выставить плоско. Монолыжа в моих же руках (ногах) останавливается раньше, т.к. давление на снег у нее больше, и ее как бы "затирает" с краев в своей же канавке (чем тут может помочь гибкость скользячки и "удачная конструкция", я не "вкуриваю", как ты выражаешься). Еще меньше давление на снег у сноуфера, и он еще меньше проваливается, но требует больше паруса и это уже "тяжело" для организма. Все это обычные фрирайдовые конструкции если сравнивать. О гоночных, изготовленных опытными мастерами - отдельная песня, может быть высокая квалификация и меняет приоритеты.

Честно говоря, пока разговор о конкретных реализациях, а не о принципах скольжения. Если например, представить, что мы бы выбирали из любых скользячек для простой каталки, то я бы интуитивно выбрал что-то монолитное и ближе к монолыже, но... чуть-чуть пошире чем теперь. Примерно как новые прыжковые лыжи, см 12 в талии, 14-15 в носке и длиной больше 250, а не меньше. Тогда да... У них же еще и гибкость побольше (я не уверен, что это хорошо в общем случае). Пока чистой ширины (площади лыжи) иногда немного не хватает. Ну как горнолыжнику, который в целину сунулся на классике. До определенной степени можно это компенсировать мастерством, как в гонках, наверно, и происходит.

Но это единственное чего не хватает, на мой взгляд, монолыже для фрирайда - остальное все комильфо
lalex вне форума Ответить с цитированием