Цитата:
Сообщение от Canefis
Пробовал сегодня такой комплект:
фойл: np rs flight F4 carbon, фюзеляж 65 см (короткий)
Доска: формула gaastra vapor 3
Парус: np rs racing evo 7 8.6м
Ветер: 6-8 мс, волна+чеп 0.4 м
Не зашел парус. Тянет фойл на подветер/назад. Приходилось очень сильно работать стопами, чтобы держать параллельный полет. Такое ощущение, что парус создает избыточное давление вбок и назад на мачту фойла.
|
такое бывает при перезакрытии паруса. При лайтвинде инстинктивно нужно(хочется) больше тяги для поддержания полета, закрываешь парус сильнее, по виндсерфингски. Боковое давление возрастает, веса для откренивания доски не хватает, особенно если отвесился, и всю систему валит подветер.
Рецепт - для больших парусов надо шире доску и вес тушки смещать на самый борт.
Да, еще, фокус паруса должен быть как можно ближе к мачте. В идеале где-то у между траппетлями и передней рукой. Может у тренера так, а у твоего паруса фокус смещен назад к середине. Так очень трудно кататься. У меня есть 7.0 вейв/фристайл. У него фокус в середине. Невозможно фойлить. Думаю подточить латы чтобы изменить профиль паруса.