Цитата:
Сообщение от lalex
Кто из тех, кто задумал некардинальные методы лечения, с частичным вскрытием и без вскрытия, реализовал свои замыслы, или нет?
|
Я в свой первый выход на старенькой 162-й формуле протоптал вуд палубу - долбанул пяткой с размаху.
палуба вокруг и сам вдавленный кругляш не особо проминались.
Кто-то говорил надо вскрывать, ибо все равно потом продавится, что бы ты не закачивал под палубу - пену или смолу.
Решил не вскрывать. Это потом успеется, в межсезонье, если что. А пока сделал так:
отверткой вернул шпон в уровень с окружением.
Несколько дней сушки на балконе (хотя я с воды практически сразу вышел после проделывания этой дырки, но на берегу на солнце две старых чужих дырки на борту запузырились, их я вскрыл и поэтому сушил долго).
При нажатии на шпон около трещины слышался хруст.
Просверлил несколько дырок такого диаметра, чтоб носик одноразового шприца входил наполовину. Закачал под палубу (под сэндвич) смолу, в процессе нажимая на края дыры, типа чтоб там распространилось поширше, чтоб из соседних дырок смола полезла. Шприцом вдавливал смолу под давлением, после вытаскивания шприца она лезла из отверстия обратно. Салфетками убрал излишки, сверху постелил полиэтиленовый пакет, положил кусок фанеры и сверху килограм 20 блинов от гантелей.
Когда смола встала, вмятина стала жесткой, но немного справа при нажатии все равно похрустывало. Я там еще 2 дырки сделал, так же закачал смолу, нагрузил, после этого нигде никакого хруста, палуба очень твердая. В общей сложности в доску вошло не больше 10 кубиков смолы, а даже скорее значительно меньше.
Потом зашкурил нескользяк до шпона
Положил 1 слой стеклоткани и прям сразу на него насыпал мелкой соли
Время покажет, но пока, после нескольких каталок, никаких нареканий, всё твердо и звонко.
Может и не очень эстетично получилось, зато быстро, добавка веса - минимум. И после вскрытия было бы палюбасу уже не дерево, а крашеная заплатка. Может это временный ремонт, а может и навсегда.