Показать сообщение отдельно
Непрочитано 02.08.2019, 23:46
#53
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 269
А что, в прошлом веке плёнки были не такими жёсткими? Можно как угодно относиться к тому или иному элементу паруса, главное, чтобы парус работал, как надо. И если он с этой "систем" работает как надо, то мне так похер, считает кто-то это анахронизмом или нет.
Плёнка, она жёсткая по сравнению с дакроном, но это не значит, что она не тянется под натяжением. А раз она тянется, то меняя натяжение по галсу, мы меняем форму паруса. Конечно, первую скрипку в этом изменении формы играет мачта, но и конструкция паруса - раскрой плёнки, толщины полотнищ, расположение швов и лат тоже вносят свой вклад. Конечно, такое решение, с усилением ленточками смотрится менее элегантно, чем хитромудрые границы между панелями, зато для производителя это может быть выгоднее технологически, ну и покупателю наверное по цене они ближе. Без этих усилений форма паруса будет иной, наверное хуже, чем с ними, не для красоты же их пришивают? Или проживёт такой парус меньше, но ить это ремонтёрам может радость, а хозяину печаль. На современных яхтах гоночных вон паруса из ламината, можно сказать ваще из одних ленточек делают, самый писк. А ты - анахронизм.
lop вне форума Ответить с цитированием