Цитата:
Сообщение от Kermit
Таких историй можно найти про любого автопроизводителя по 1000 штук. Авто это ширпотреб и брак неизбежен. Вся разница в том как такие вопросы потом решаются. Да и это разница на 90% зависит не от названия марки, от конкретного представителя.
|
внесу свои пять копеек...
американский автомобильный рынок расчитан не только на продажи машин,но и на их обслуживание... то есть мишины по определению ломаются чаще ну скажем японских...
но нам здесь пофиг... по скольку покупая новую машину у меня будет ганатия на 5 лет или 100 000 км... плюс минус в зависимости от марки, модели...
и гарантия работает... ну типа если чего сломается они ее машину сами заберут сами отремонтируют а на время ремонта дадут какую нить в рент... все за их счет конечно...
и честно говоря клиента мало волнует чего ему поменяют - поршневую группу или двигатель или все авто... блин, большинство наверное и знать небудет поменяли ли весь движок или откапиталили :)
у меня лет 10 были американские пикап траки (минигрузовички что ли)... комфортные кайфовые...но вот сколько помню все время нет нет да заедешь к диллеру чего нить отремонтировать...
и главное все время по мелочам... и так это все достало... новая машина проходит два три года и начинаются поездки к диллеру...
в общем перешел на японские машины - и счастлив...
несмотря на то что здесь американские машины дешевле - себе больше ни зачто не куплю :)
автору - конечно судиться... честно говоря здесь такого вопроса даже не возникло бы..
я вообще новую машину в течении недели могу тупо вернуть без обьяснений.. а уж если что то поломалось .. можно расчитывать на какой нить "подарок" :)
пс. а чем движок c маленьким пробегом после капиталки хуже нового?