Пока тут обсуждаете теорию, мы продолжаем все проверять на практике.
Итак, представляю два новых обрезанных паруса:
1. NP MK3 из 7.8 в 7.3
2. NP EVO3 из 12.0 в 10.0
Оба паруса получились прекрасными для полетов. Особенно порадовал большой.
Хочу заметить, что пока ни один производитель не выставил в продажу "правильный" фойловый парус. Да, их прорайдеры выступают на соревнованиях на хороших прототипах, но их еще нет в производстве. В серии есть некоторые модели типа HyperGlide от Severne и Flight от NP, но "почему-то" прорайдеры предпочитают гоняться не на них, а на прототипах. А пока фирмы выжимают из себя новую модель, которая будет стоить как крыло самолета, - мы уже вовсю катаемся на отличных парусах.