Цитата:
Сообщение от mm7
Цитата:
|
Не то чтобы это можно было-бы назвать правильным, но иногда я по формульной привычке разгоняюсь ребря подветер.
|
Ребрение по смыслу - хождение (условно) на ребре, то есть, некоторое замывание рейла, что с подветра так и есть, а с наветра очень условно по причине сноса. Крен - более общее понятие и оно тем более уместно, когда доска в воздухе и никакого ребрения, то есть работы рейла, просто нет.
Но это всё терминология, в принципе хоть горшком назови...
Цитата:
|
Нога фойла работает как большой плавник и при крене создаёт ПС. А так как она большая, то ПС от нее вполне приличная и на малой скорости возможно больше чем ПС крыла.
|
|
Вот это вряд ли. Особенно если крыло - лопата далеко за 1200см2. Да и с крылом 800см2, ПС несимметричного крыла будет больше за счёт практически всегда положительного угла атаки. Да и действуют ПС крыла и ноги сильно в разных направлениях и чтобы они хотя бы частично действовали в одном направлении и сравнимо по величине, нужно кренить доску совсем радикально, что на взлёте вряд ли полезно.
Скорее всё дело в разгонной тяге. И надо заметить, она будет тем больше, чем больше вынос стаба относительно выноса крыла и хвост у фюза сильно добавит крутки ноге. Вот крутка поможет разгону и тут мягкая на скручивание нога (не обязательно мягкая сама по себе, может просто хвост у фюза большой) будет иметь преимущество.