Цитата:
Сообщение от as26
вот как раз когда я в окно нос не вижу значит доска пересекла фордевинд. до этого менял ноги когда доска фордевинде и парус перпендикулярен доске,очень удобно менять ноги опираясь на гик но карвить переставал и иногда доска пыталась сойти на старый галс)))
че то вы меня запутали)))
|
тебе объяснили, что ты все не так делаешь, поэтому и фордак не идет.
У тебе не должно быть положения паруса на фордаке, когда ты видишь нос доски через окно паруса. Тем более, положения, когда ты наблюдаешь через окно за носом доски. В момент переброски паруса ты смотреть должен не в парус, а в направлении дуги. До этого парус внутрь поворота, после этого снаружи. Переброска быстро и там нечего смотреть на парус, надо смотреть куда ты едешь.
Если твоя скорость выше скорости вветра, то парус сам укладывается тебе в руку после переброски. Если ты скорость потерял, то ветер тебе в спину дует и парус улетает от тебя и уже никакими силами ты его не притянешь. это про карвинг джайб.
Ты пытаешься сделать что-то типа пауер-джайба, когда парус всегда в тяге, но это реально сложнее и там вообще нет права на ошибку, а их у тебя полно. Делай карвинг-джайб и счастие придет раньше.