Цитата:
Сообщение от mm7
МФП сильно зависит от наклона мачты назад. Если сильно завалить, то МФП делается отрицательным.
... Вспомнив совет увеличить МФП сдвиганием шарнира вперед, сдвинул на всю вперед. ЕЩЕ ХУЖЕ. Взлетает еще не доходя до петель.
А вот сдвинул назад на всю, лучше стало.
... Тогда откуда такой эффект?
|
Ну не отрицательным конечно) У маленького паруса ЦП при большОм наклоне мачты становится почти на уровне передней руки. У большого паруса всегда выше и возникает приводящая сила, которую компенсируем вывешиванием (по сути через упор в плавник). Одновременно при бОльшем вывешивании увеличивается МФП, так как трапконцы тянут вниз по диагонали (вертикальное давление смещается от ног к шарниру). Итого, ниже ЦП - меньше вывешивание - вертикальное давление остаётся у ног. Теорию можно проверить если для маленького паруса поставить гик пониже, а удлинитель поставить на побольше (чтобы трапконцы не стали горизонтально).
Вторая причина - чем больше наклон мачты, тем меньше момент от тяги паруса, прижимающий нос вниз.
Но это не значит что правило сдвига шарнира вперёд чтобы прижать нос не работает, так как действуют много факторов и в зависимости от площади и геометрии паруса меняется их соотношение (факторов).
ЗЫ
Лучше создать отдельную тему дабы не оффтопить.