Цитата:
Сообщение от ultra33
... растёт скорость, ЦБС смещается назад, нос задирается, а тут как раз и MFP нос возвращает куда положено, и ЦП уходит к корме.
|
МФП сильно зависит от наклона мачты назад. Если сильно завалить, то МФП делается отрицательным.
Как-то раз раздуло 25-30, я думал, выйду (на Формуле) с парусом 6м, типа легче-же будет.
Ага. Доска просто взлетает с места. Пока разгоняешся и стоиш на палубе посреди доски, едет.
Но как поехала, охота-же в петли, ибо доска скачет по чопу. И трапой прицепиться охота, ибо тяга даже с 6м сильная.
Но как только отхожу назад, в петли, и наклоняю мачту чтобы как привых, сесь трапой и жопой компенсировать тягу,
Так доска взлетает, встает на дыбы, гарцует на плавнике и падает.
Вспомнив совет увеличить МФП сдвиганием шарнира вперед, сдвинул на всю вперед. ЕЩЕ ХУЖЕ. Взлетает еще не доходя до петель.
А вот сдвинул назад на всю, лучше стало. Но все равно, сесть трапой на гик было невозможно, только держать на вытянутых руках.
Так и вернулся на берег. Думал, потому, что у Формулы типа расстояние от петель до мачтпогона больше, чем у слаломок.
Померил, нет не больше. Тогда откуда такой эффект?