|
Windsurfer
|
Тест паруса Нейл Прайд коллекции 1986-87г.
Стал снова возить с собой на каталку "без прогноза" парусок Нейл прайд слалом лайт 8 кв "слалом лайт", дакрон 60%, с практически нулевым количеством камберов.
Парусок достался 109 лет назад от одного завязавшего новичка, ему - от старого немца, немцу... история умалчивает...
Внешний вид поражает большим количеством дакрона и малым числом лат. Только 5. всё. Пять. Больше не будет. Мелкий трабл - чтобы его хорошо свернуть, нижнюю лату нужно вынимать.
Мачта. Забудьте таблицах и графиках, имс и понятиях "хард" или "софт топ". Парусок шёл в "комплекте" с треснувшим вдоль стеклом, позже напяливался на мату 490 с 2-мя!!!!! вставленными друг в друга удлинителями, ибо покупать для него мачту 520 - увольте...
Не проверено, но думается, что прекрасно работает на 6-ти последовательно связанных скочем швабрах.
Хитрая набивка. Помимо привычных вещей - галс и гик - на задней шкаторине есть ещё хитрющий шнурок. Это когда ветра вообще нет, его натянул на спец-пуговку - слава братьям Райт - и как-то поехал- полетел.
Вес. Если мокрый он ещё что-то весит, то сухой - ничего.
Полнота - в зависимости от желания - от фанеры - до пуза, лежащего на гике.
Более того, ширины стандартных фрирайдовых гиков несколько не хватает.
Рабочие хар-ки. Ну, сложно. В самый тихий ветер можно легко отвесится не только на швертовке. Чуть сильнее дунет(5-6 с чем-то) - выводит на глисс всё от швертовок до фри 125. Что позволяет обогнать в лайт-винд лайт-кайтеров. В нормальный для восьмёрки ветер - нормально, но чуть сильнее ( 10-11) - гм... не спасает ни низкокарбоновая мачта, ни алюминивый гик, ни целых 2!!! удлинителя - друг в друге.
Справедливости ради, метровые трещины (2 шт.) вдоль мачты никак не сказывается на рабочих качествах паруса.
Старый тёртый дакрон позволяет на 3-4 см вытянуть по галсу больше, чем думали самые смелые и сильные спиной производители.
Твист. Его нет в принципе. Только с передозом верх задней шкаторины начинает рычать. Заткнуть рык можно волшебным шнурком, но тогда кажется, что парус прибавляет полтора метра площади.
Пятна плесени между слоями армированного полиэтилена как-бы намекают о нежелательности долгого хранения мокрого паруса в свёрнутом состоянии.
А так - старый добрый парус. Для времени, когда небо было голубее, трава - зеленее, и море- куда мористее - самое то.
|