Цитата:
Сообщение от m-1
Вот рискните ответить на квиз:
Доска спускается по ветру со скоростью bs (boat speed).
Угол спуска twa (true wind angle).
Доска (яхта) имеет конкретные скоростные характеристики, указанные на полярной диаграмме ( polar diagram).
Ветер постоянен по силе f.
Шифтует на 10 градусов скачком в момент времени t2 и возвращается к исходному направлению в момент времени t3.
В диапазоне изменения направления ветра тушка может выбрать ТРИ (для простоты) варианта спуска - по VMG (красная - максимальная проекция скорости доски на направление текущего истинного ветра), острее (зеленая) и совсем остро (синяя траектория). Как указано на анимашке.
Видно, что чем острее к ветру траектория, тем больше абсолютная скорость bs.
Вопрос - какой цвет траектории предпочтете на практике?
|
Позвольте мне попробовать ответить на вопрос, чисто чтобы прояснить, правильно ли я понимаю задачу:
На поляре ясно видно, что спуск по ветру будет быстрее всего по красной линии, а так как изменённый ветер действует не в определённом месте, а в определённое время, то величина спуска будет пропорциональна скорости спуска по поляре.
Всё было бы не так однозначно, если бы заход ветра был связан не со временем, а с отрезком дистанции, на котором шифт действует.
Тогда быстрее в целом была бы та траектория, изменённая часть которой из-за шифта требует меньше времени для прохождения, а это уже совсем не обязательно красная.
На практике же я бы пошёл по зелёной траектории, бОльшая стабильность и управляемость хода на волнении на более остром бакштаге может оказаться предпочтительней микроскопической разницы в скорости спуска. Но это уже вне конкретной задачи.
Так?