Цитата:
Сообщение от latad
PS Возникла у меня шальная мысль, а не поставить ли вместо слабого для крыла 2150см2 стаба на 180см2 старое крыло 770см2. Правда, придётся делать переходник по причине несовпадения расстояния между отверстиями крыльев и стаба, ну так не первый раз переделками заниматься... Просто ради интереса, как это отразится на стабильности по высоте.
|
а почему ты решил, что стаб "слабый"? Ты же сам писал - немного увеличил УА стаба и тебя понесло вверх. Т.е. момента, который создает стаб достаточно.
Есть понятие Обьем Хвоста. перевод с французского но идея там понятна
https://ru.frwiki.wiki/wiki/Stabilit...%60%22'%7F
можешь прикинуть его с твоим настоящим стабом, и с новым.
Стабильность по высоте увеличится. Но с этим и появится тугость управления по тангажу. Надо будет сильнее давить передней (и задней).
У нас же не настоящий самолет с механизацией, где летчик для каждой скорости выбирает оптимальный УА стаба. У нас на малых скоростях УА стаба меньше чем нужно, а на больших - больше чем нужно. Мы это компенсируем переносом ЦТ. Но это не устраняет драг от "задранного" стаба.
Поэтому с большим стабом ехать будет, но управление будет тугое, и драга будет больше.