[latad]

Более того, теперь непросто придавить нос шарниром при слишком большой высоте даже зависнув на трапе у мачты.
Возник вопрос что лучше, двинуть шарнир вперёд или уменьшить угол стаба?
Склоняюсь к шарниру, потому что тогда и тушку можно двинуть вперёд больше для уменьшения высоты. И крыло ушло вперёд, что предполагает другое положение шарнира.
Возможно, придётся снять передние петли, чтобы можно было оперативно поставить ногу чуть вперёд, вынимать из петли значительно дольше. Или наоборот, поставить задние петли, чтобы можно было тянуть вверх задней ногой, но тогда всё равно придётся вес снять и с передней ноги, чтобы не провалить наветренный борт, а это уже цирк.