Цитата:
Сообщение от latad
В корне неверно. 2Н лобового сопротивления на винте дают ПС и тяги в 10-20 раз больше, как и крыло самолёта. Самолёт ведь при тяге двигателя 1000Н развивает ПС 10000Н? Почему Вы упорно не можете это понять, меня удивляет каждый раз.
Вернёмся к нашим баранам, то есть к винту. Он, получив силу в 2Н развивает тягу 20 (40)Н, всего 120 (140). По мере разгона непосредственное давление на пропеллер ветра снижается пропорционально скорости аппарата, а ПС/тяга винта увеличивается пропорционально квадрату скорости аппарата.
|
На счёт самолёта понятно, что тяга 1000Н даёт ПС 10000Н при качестве самолёта = 10, т.к. ПС=тяга*качество. Но если ПС допустим авиамодели равна 2Н, то, при том же качестве, тяга должна быть 0,2Н, а не 20Н. Поясните, что вы имели в виду.
На винт действует момент силы от колес, винт получает энергию вращения, при вращении винт создаёт тягу, которая толкает тележку. Но энергия этого толкания тележки винтом должна быть меньше полученной винтом энергии от колес. Ещё раз - при сцепленных колесах и винте винт забирает часть энергии ветра на себя, как бы притормаживает колеса. Ведь если колеса часть полученной от ветра отдают винту, то на непосредственное движение этой полученной от ветра энергии остаётся меньше. Вот это та часть энергии и не восполняется полностью вращением винта, а только частично. Поэтому тележка со сцепленным винтом и колесами и поедет медленнее такой же тележки с расцепленными винтом и колесами.
Цитата:
Сообщение от mm7
Вы не понимаете, что крыло, парус, киль, плавник, лопасть пропеллера, лопатка турбины, кайт, планирующий парашют - это всё есть Крыло? И законы его работы одни и те же. Не разные для паруса и крыла. Поэтому и методы одни и те же.
Все ученые, со времен Ньютона берут набегающий поток, а не какие-то его составляющие с волюнтаристски назначенными ролями. Потому что именно Поток взаимодействует с Крылом.
Но если Вы даже после прочтения Кармана и прочих статей, все еще уверены в своем "уникальном" подходе, который дает вообще далеко неправильные результаты, если Вы не доверяете ни ученым, ни конструкторам, ни спортсменам, ни комиссиям, проверившим результаты, ни самодельщикам, многократно повторившим тележку, которая едет быстрее ветра вниз, если Вы упорно говорите, что всё это бред и фэйк, то я тут бессилен. Оставайтесь со своими убеждениями. Смешите публику дальше.
Я всё, больше Вас убеждать не буду.
|
Смешите публику как раз Вы и Вам подобные, верящие в сказки, что тележка, использующая силу ветра, способна сама себя винтом вытянуть и этот ветер обогнать. Ага, а ещё Мюнхгаузен способен сам себя за волосы из болота вытягивать.
Всех Вам благ.