Цитата:
Сообщение от mm7
Не понимаю про какую из шестеренок Вы говорите? что у колес или что у винта? Нарисуйте что-ли.
|
Про ту шестерёнку, которая передает вращение от колес к пропеллеру. Имеем колеса и пропеллер. Вращение нужно передать с колес на пропеллер. Для этого устанавливается пара шестерёнок, одна на оси колес, другая на оси пропеллера. Колеса вращаются, вращают свою шестерёнку, эта колесная шестерёнка вращает другую шестерёнку, которая в свою очередь вращает пропеллер. Чтобы усилить момент сил вращения колес, первую шестерёнку делают меньшего размера, а вторую шестерёнку большего размера. Таким образом задаётся передаточное число. И чем больше вторая шестерёнка, по сравнению с первой, тем медленней будет вращаться пропеллер.
Цитата:
|
Сообщение от mm7
Почему не осуществимы? Осуществимы. Надо лишь сделать так, чтобы сопротивление пропеллера (и всей тележки) ИВ было меньше силы тяги.
Скорость установится когда сумма всех сопротивления станет равна тяге переданной на колеса.
|
Давайте ещё раз - ИВ с одной стороны пытается провернуть пропеллер в одну сторону, а с другой стороны давит на тележку с пропеллером, пытаясь сдвинуть её с места. Если ИВ провернет пропеллер, то колеса будут вращаться в одну сторону и тележка поедет на ветер. С другой стороны если ИВ сдвинет тележку по ветру, то колеса будут вращаться в другую сторону и пропеллер будет вращаться в другую сторону, против сил ветра. Ну и куда тележка поедет - по ветру или против ветра?
Можно предположить, что меняя местами большую и маленькую шестерёнки, изменяя тем самым передаточное число, можно заставить двигаться тележку или на ветер, или по ветру, но вряд ли она сможет развить большие скорости.