|
Confederate
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
|
Цитата:
Сообщение от Aleks123
Цитата:
Ну так не ставьте парус как флаг, поставьте парус с УА=0, или 1°, 3°, 5°. Интересные дела, я задал вопрос ALEX3M, а вы вместо того, чтобы дать нормальный ответ начали перекручивать мои условия, и тут уже появился левентик, вместо крутого бейдевинда с углом 15-20° к левентику, и парус флагом. Таким способом, перевирая мои условия, можно что угодно доказать.
Я так понимаю, что мои условия Вы не прочитали? 
|
Конечно не читал. Что-то надо доказывать? Яхты с углом 25° ходят, буер с таким углом как 20° ходить может, но смысла нет, под 30° он будет набирать высоту быстрее, доски с такими углами не ходят в принципе. Катамараны на крыльях идут быстрее ветра и вверх, и вниз. И?
Цитата:
|
Ух ты. А когда вы писали про меня "не в коня корм" и когда вы сравнивали меня с каким-то вашим знакомым зубрилой, это не считается вами оскорблением?
|
Не считается, потому что это чистая правда.
Цитата:
|
А пересказывать за меня мои мнения, когда вас я не уполномочивал это делать, оскорбительным тоном, это тоже не считается вами оскорблением?
|
Не пересказывать, а переводить на русский.
Если было что-то обидное - извините, но моя цель была не оскорбить, а инициировать Вашу мысль, всё ли правильно в Ваших рассуждениях.
Цитата:
|
Правда что ли? Ну и какая площадь крыла у вас задана? А если будет другая площадь крыла, то как изменится длина выбега? Никак?
|
Никак! Это Вы или понимаете сразу, по условиям задачи, или решаете по формулам физики, но без ошибок и убеждаетесь, что площадь здесь не при делах.
Цитата:
Ну я понял, вы художник, вы так видите. У вас и масса, и площадь крыла никакой роли не играют 
|
Да сколько можно! Масса присутствует в первой степени и в кинетической энергии, и в потенциальной, не видно, да?!
Цитата:
Взяли задачку из школьной механики, в которой телегу с начальной скоростью Vн направили на вверх по наклонной под углом а плоскости и ищете, а насколько эта телега поднимется. Вам самому то не смешно?
Ясно, для вас что телегу толкнуть на горку, что на глиссер вывести катамаран на подводных крыльях, все одинаково
|
То есть, Вы так и не поняли что там на самом деле получается за выбег и почему это не одно и то же, но эквивалентно...
Цитата:
Как я понимаю в правой части вашего уравнения от силы тяжести mg надо отнять ПС, они же противодействуют друг другу, и тогда и масса не сократится и площадь крыла появится, и уже эту разницу умножать на L*sin а. Так как мы рассматриваем движение по инерции и катамаран понемногу опускается, то в этом случае разница этих сил не будет равна нулю, но будет меньше, чем одна сила тяжести. И поэтому длина выбега будет больше. Как то так.
значит эти расчеты неверные. Да понимайте как хотите, но мне делать что ли нечего, считать по неверным формулам. 
|
|
Вы упорно сворачиваете на подсчёты сил, которые здесь не нужны, здесь обыкновенное уравнение перехода кинетической энергии в потенциальную. И это без потерь, то есть, выбег больше быть не может в принципе.
Даже если для поддержания полёта на оптимальной высоте угол атаки всё время увеличивался, это очевидно приведёт к сокращению выбега. Вот к какому сокращению - тут интеграл и потребуется.
В случае выбега на глиссе на Формуле, она идёт практически под постоянным углом атаки почти до самого конца, просто садится всё глубже в воду и увеличивает площадь соприкосновения с водой и, если считать, что сопротивления нет, площадь опять оказывается не нужна, потому что условный подъём определяется углом атаки.
Именно достаточность площади в большом диапазоне скоростей при постоянном угле атаки позволяет Формуле иметь наибольший выбег. То есть, площадь играет роль, но только в виде обеспечения постоянства угла атаки, а оно, в свою очередь, даёт наибольший выбег. Если точнее, то это не выбег, а граница выбега когда нет потерь, дальше которой никто выбежать не может, закон сохранения не позволяет.
|