Цитата:
Сообщение от Aleks123
Цитата:
|
Вы не читали что ли, что я вам написал по вашим катамаранам? Никаких там фактов нет. Я промониторил смену галса, брал по 3-4 точки в секунду, катамаран терял скорость при смене галса до тех пор, пока не достиг TWA 78-80°, при этом проекция скорости катамарана на ИВ стала раза в два меньше самого ИВ. И только тогда он начал разгоняться. Это я вас ткнул в этот факт, но вы отмолчались. А теперь по новой начали, как будто я вам по этим катамаранам ничего не писал. Научитесь сами работать с фактами и понимать их. Честно говоря это переливание из пустого в порожнее начинает надоедать. Вы не приводите своих обоснований буерного эффекта, то, что я вам пишу, либо не читаете, либо не понимаете, либо начинаете передёргивать.
|
То, что Вы написали про инерцию, якобы только разогнавшись он на спуске превышает ИВ, а затем не может и поэтому поворачивает - говорит только одно: Вы не видели финиша, когда катамаран идёт действительно по инерции и шлёпается в воду буквально через несколько десятков метров. Инерции не хватает.
Цитата:
Это похоже вы не понимаете, что такое векторы. Я вроде доходчиво вам изложил. Вы не поняли? Ну так спросите, что вам не понятно. Если по вашему мнению эти векторы показывают эту возможность, ну так напишите, как они это показывают. Вы же ничего не пишите.
На счёт поляр буеров я вам отвечал - в книге Норвуда встречаются ошибки и небрежности. Вероятно эта поляра буера результат такой небрежности.
|
|
Я в этой бредовине и не собираюсь разбираться, не настолько много у меня времени, чтобы ловить за Вас Ваши ошибки.
Доказательство принципиальной возможности спускаться по ветру быстрее ИВ настолько элементарно, что вызывает недоумение с этим спорить.
буерный эффект.png на ixbt.photo:
На парус - крыло физически действует
вымпельный ветер, все попытки разложить его и затем по умолчанию связать с векторами сил - логическая ошибка, за которую в физике и теормехе ставят твёрдую двойку.