Показать сообщение отдельно
Непрочитано 16.11.2016, 16:21
#1276
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 456
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от elfkite Посмотреть сообщение
Все упирается в количество времени на воде.
Очень сложно освоить такой снаряд за 5-10 тренировок в год.
Тело успевает забыть, чего от него хотели.
Можно сказать, что "не получилось" после хотя бы 20-30 занятий или пары тысяч попыток поворота. Я знаю товарищей, которым надо на порядок меньше, но таких - единицы.
Что нам остается? Избавиться от всего что не фойл. Переместиться туда где ровно и дует.
В реальности этого добиться трудно. "Переместиться туда где ровно и дует.". Угу.
Поэтому Александр и пытается рассчитать такой аппарат, который по максимуму "едет сам". С конструкционно заложенной устойчивостью. Как трехколесный велосипед.
Например, он отказался от использования анхидрала, в пользу дехидрала.
А анхидрал сейчас везде, на почти всех фойлах. Ориентированных на кайты, правда.
Ну и по инерции, для виндфойла делают так же. А в виндфойле оно работает несколько по-другому.
И я думаю, Александр с дехидралом прав. Смотрю ролик Себастьяна Корнума, Нэйл Прайд для виндфойла тоже сделал своего рода дехидрал, загнув законцовки лайтвиндового крыла вверх. Adobe Flash Player is required to view the video. см с 2:30
На скоростном крыле тоже, хотя законцовки и вниз, само крыло имеет довольно выраженный дехидрал.
mm7 вне форума Ответить с цитированием