Цитата:
Сообщение от OlegMZ
Но мне более интересна тактика задержки в положении шкотовым вперед после перееступания ног, стабилизации доски только после этого переброска паруса. Так, как Джем Холл показывает.
Позиция, в общем, та же, что и после вертолёта или после старта из воды шкотовым вперед. Куда доска должна идти - в увал, в полветра, на ветер? Надо приоткрывать парус для снятия тяги прямо перед отпусканием шкотовой руки при перебросе? Надо парус более прямо ставить?
У меня пока в парусе слишком много тяги и при отпускании шкотовой руки он летит уж больно сил но...
|
Смотря после чего перебрасывать.
После фордака - в увал, после ВСШУВ или вертолета - не обязательно явно уваливаться, но всегда получается так, что мачта перед перебросом наклонена подветер и к корме, а парус капельку наклонен на ветер. Отпуская переднюю руку, в тот же самый момент задней тянешь, и даже бросаешь переднюю оковку (мачту) на ветер. И тогда никакого рывка, всё плавно и без больших усилий. Вот если упустить момент и дать мачте остаться на подветренной стороне доски хотя бы через секунду после отпускания передней руки, тогда будет рывок и дисбалланс. Спастись можно попытаться, проведя мачту по большему радиусу еще немного к корме, а оттуда выдернуть на ветер, но усилие потребуется больше и захват тяги на новом галсе будет резче.