Цитата:
Сообщение от андрей 1357
И что, за 15 лет никак?
|
Не, никак.
И не потому, что не смогли, а просто им это не надо.
Купили через какое-то время после той Ф2-шки ГО-шку 133 литра и бороздят время от времени на ней близлежащий водоем.
Другие приоритеты в жизни, мало связанные с виндсерфингом.
Цитата:
Увы, сплошь и рядом происходит... Классический пример, когда ничего не знающий и не понимающий новичок
считает, что в состоянии сделать выбор и сам судить о том, что ему надо, покупает по полному недомыслию и теряет деньги.
|
Ха, в состоянии сделать выбор, в том то и дело, что не сам сделал, а просто таки убедили, что вот на этом ему будет самый кайф..
По поводу машин, слава Аллаху, что щас можно просто заливать бензин с омывайкой и спокойно ездить, раз в год заезжая на сервис на профилактику и поменять расходники.
Я в свое время достаточно "поразбирался" в эксплуатации бывшего советского автопрома, чтоб не ностальгировать по закисшей иголке карбюратора и пропавшей хз куда искре.
По поводу ПВА-шников, они тоже люди, и они тоже имеют амбиции.
Если доска фирмы А хуже доски фирмы В, то ни один уважающий себя гонщик не поедет на доске А, если он хочет бороться за подиум.
А по результатам видно, что из известных брендов досок и парусов никакой не имеет подавляющего преимущества, да даже и не подавляющего.
Альбо мочил на любой матчасти.
Жаворонков привез новые паруса SailsLoft, покатались рядом, скорость его ни на грамм не поменялась, чем когда он ехал на Прайде.
Почему? А потому, что скорость определяется в первую очередь квалификацией гонщика, а только потом матчастью.
Цитата:
Ну да, и как же интересно он будет выбирать, на основании чего???
По цвету шашечек, или по названию?
И даже, если ему удастся за 5 минут сделать пару кругов на этой доске, вряд-ли на основании этого
возможно составить полное впечатление... Ведь любую доску всегда надо долго и упорно тестировать
для очень разных условий и акваторий, и, что немаловажно, с разными парусами...
|
Вот - вот, вам шашечки, или ехать?
Мне - ехать, а не дрочить на шашечки.
А по поводу тестирования, достаточно съездить в нормальное ветренное место, где есть нормальный прокат с большим выбором разной матчасти и попробовать ЛИЧНО все, что тебя интересует.
И, возможно, после этого и не захочется покупать то, на что запал, читая каталоги, рекламу и прочие таблицы рокеров с шейпами..
SurfSafe, скорей всего ветра для Томмена мало было.
Его надо брать тогда, когда на Фанатике уже совсем невозможно было бы ехать.
Пока можешь терпеть бОльшую доску, едешь быстрее, чем на маленькой.
И это безотносительно года выпуска.
Могу подтвердить, что новые слаломки едут прилично комфортнее старых, меньше напрягаешься, чтобы ехать быстро. Но едут ли быстрее, большой вопрос, если не брать для сравнения че-нить совсем старое больше 15 лет от роду.