[antiglob]

Чиновник не на бентли, не на феррари по служебным делам не ездит. Да и пересадили их уже на законодательном уровне, по крайней мере в РФ такой закон уже есть - проходит процедуру введения в действие. А многие региональные советы депутатов уже ограничили гараж "слуг народа" на машины собранные в РФ.
Другое дело, что РФ как член ВТО обязан придерживаться утвержденным этой организацией таможенным пошлинам и др. сборам, квотам на ввоз. Все это в итоге играет негативную роль для национального автопрома - промсборка дороже обходится потребителю, чем полноценное производство. Простой пример - будучи в договорных отношениях с Украиной по импорту-экспорту продукции национальных автопромов Россия попала в довольно щекотливую ситуацию - наши автобусы стали не конкурентноспособными с украинскими Богданами. Стоило немного "подправить" законодательство в плане безопасности для автопассажирских перевозок и Богдан стал памятником эпохи начала 0ых. Заметь, никаких ухищрений с акцизами не понадобилось. Да и из договора того мы до сих пор, насколько мне известно не вышли. Сорри, опять я за политику.
То есть суть ограничительных мер должна сводится к естественному уменьшению спроса на люксовые автомобили и вообще автомобили собранные не в РФ. В конечном итоге это простимулирует запуск и развитие их производства в России