[Шмель]

Ну, помолясь, потихонечку и начнём. Про инфаркты было на серфовом форуме, почему бы и про "Ниву" не рассказать :)

Буду писать по мере сил и времени.
Совет от Шмеля №1.

Владельцам "классических" "Нив" 21213,21214,2131. Когда Вы откроете и поднимете заднюю дверь, обратите внимание на крепление задних блок-фонарей. Там на каждом фонаре 2 пластмассовых проушины держат 2 самореза или "винта", назовём их так (на самом деле их 4, изнутри из ниши есть ещё два, но я про те два, что снаружи). Поскольку 2 наружных винта стоят в неудачном месте - по ходу водосточного жёлоба вдоль уплотнителя, вода годами течёт по этим винтам. Наступает момент замены заднего фонаря. Ну разбили например. И выясняется, что эти винты заржавели и намертво закисли. Иже с ними и два внутренних. Пустяковое дело на 45 мин. замены дешёвого фонаря оканчивается попадосом в гараже с высверливанием и мучениями.

А меж тем рецепт прост. Только надо сделать заранее, пока ещё не заржавело. Итак, летом при жаре и солнце на сухую, выворачиваем винты, льём туда антикоррозийную смазку (WD-40 жидковата, быстро высохнет, я использую Hi-Gear), на резьбу винта тоже, заворачиваем обратно, брызнем на головку винта, и головку винта в пластмассовой "рамке" проушины заподлицо залепляем... пластилином. Чтобы пластилин не тёк и не трескался, сверху пластилин замазать краской детской кисточкой, любой автокраской. Пластилин этот не будет виден при закрытой задней двери, но Вы сможете через много лет просто отковырнуть его отвёрткой и добраться до целёхонького винта. Вот такой простой способ.
С внутренними винтами аналогично надо заранее смазать внутри.

Совет от Шмеля №2.

Ситуация посерьёзнее. Скрытое место где вода и ржа, а в ней проводка. Я имею сказать снова владельцам 21213 и 21214, подозреваю что в 2131 то же самое.
Итак ребровой вертикальный элемент кузова под задним сиденьем, параллельно переднему краю сиденья поперёк машины. если задний пассажир захочет подогнуть ноги, он упрётся в эту перегородку. Так вот, там где это ребро по бокам машины заканчивается, впереди от арок задних колёс, получается ниша, стенки которой: арка заднего колеса, снаружи бок машины, спереди данная перегородка, снутри - стенка к бензобаку. Подлость в том, что в эту нишу есть треугольный вход со стороны пола перед задним сиденьем в углах, по идее, дырка для вентиляции ниши, а в жизни - наоборот, вода туда идёт, а обратно не выходит и там застаивается. Там постоянно влага и ржа. При этом хуже всего что в левой такой нише (за водителем) идёт... проводка к задним фонарям, прямо в воде и плавает. Нишу и всю эту ситуацию становится видно когда заднее сиденье и все плоскости под ним сняты, т.е. надо добраться до бензобака (там кстати надо провести герметизирующие работы, чтобы не воняло бензином, особенно у 21213). Рецепт прост. Вентилирующая дырка должна быть не от пола, а иметь порожек, тогда вентиляция будет, а затекания воды - нет. Эту работу неоднократно делал сам, могу кому-то и сделать под заказ, в принципе.