Цитата:
|
Да, если делать, то делать максимально безопасно и обдуманно и даже, при таком подходе, ЧП могут случится. Но это совсем не значит, что делать не надо. Лучше б советом каким помог... Про связь твои слова услышал, кстати, рации нужны для связи с катером(ами) сопровождения. Т.е. в пределах 3-5 км. Телефон в 50%, а то и больше ловит и можно связаться. 112 ловит на 90-95%. Но это на крайний случай, лучше обойтись без них.
|
Совет первый - вдоль берега, без открытого моря. совет второй - с чекпойтнами. Т.е. с обязательным выходом на берег и отметкой.
Мобильник даже в Питере в километре от берега уже берет неустойчиво. То что у мегафона на сайте нарисовано - брехня чистой воды. я не знаю как решать вопрос постоянной связи. это вопрос сложный даже во взрослом мире. Вопрос аварийной связи - девайсами типа аварийного буя EPIRB или сейчас современные есть маленькие - обсуждали на сайте, забыл как называются, а о нашел жпс треккер SPOT gen3 типа.
потом обязательная жпс навигация у каждого. ну и какой-то квалификационный забег с необходимостью навигации обязателен, кто в контрольное время не уложился - в супер марафон не плывет.
ну как-то так.
команда - это ничего не решает, если поломка или травма, то другие ничем не помогут. только прямая видимость или связь с катером. а лучше и то и другое.