"Девочки, не ссорьтесь"
На самом деле все 3 метода установки петель на гике существуют и используются, конечно с тонкой подстройкой потом
Вот тут Симон Борнхофт о многих настройках говорит, в том числе и про установку петель.
http://boards.mpora.com/how-to/windw...-bornhoft.html
1. Старый добрый и неточный метод кулаков. Только не просто 5 кулаков, а 1 кулак на метр паруса. Но один хрен не слишком точный.
2. Метод 1/3 от мачты "по Криббу". Берется рулетка или резинка с крючками и меткой на 1/3 длины, растягивается от мачты до шкотового угла и притягивается к гику. В том месте, где метка, ставится задняя петля трапшкота. Идея в том, что на фрирайдных парусах ЦП сделан как раз 1/3 от мачты. Работает на бескамберных парусах примерно до 7.5 метров. На бОльших надо сдвигать чуть вперед. Но тут такой момент. Руки при такой постановке будут не равномерно относительно траппетель, а задняя прямо рядом с задней петлей а передняя заметно вперед. Идея (как Крибб говорит) в том, что парус так лучше дозакрывается тушкой через трапецию. И отпустить ты сможешь заднюю руку, но не переднюю. Посмотри на фотке по ссылке Rus-12 петли и руки Притчарда. Да, и гик довольно высоко стоять должен. Как говорит Борнхофт в статье по ссылке, частенько петли всё равно оказываются сдвинуты вперед. Но я как-то ради интереса взял резинку и померял положение трапкончиков после комфортной каталки на гике. И они оказались установлены точно на 1/3.
3. Метод центра тяжести, который Борнхофт считает самым точным.
Как леха@велокиев справедливо заметил, начинающий может установить петли "как комфортно" и кататься раком на полуоткрытом парусе, особенно если он недобит. К правильному положению петель тоже привыкать надо, если только начинаешь.
Понятно, что тонкая подстройка на воде имеет место всегда. Но иногда банально неправильная стойка или завал паруса вызывает ощущение дисбаланса и желание подвитуть трапконцы. Потом вкатываешься и двигаешь обратно.
На слабом ветру разумеется будет желание двинуть вперед. Ты же не стоишь в петлях на корме доски с закрытым и опущенным назад парусом. Ты стоишь рядом с мачтой и, чтобы трапконцы "пришли" к крюку трапы парус надо наклонять вперед и на ветер и не перезакрывать его. Ибо скорость мала, и вымпельный ветер совсем не дует вдоль доски. Лично я когда в водоизмещении и в трапе кручу всю верхушку на ветер, сам полуразворачиваясь лицом и корпусом к ветру, а не просто наклоняю парус вперед назад. Так длинные трапконцы даже двигать не приходится никуда. Да, на руках пооптимальней получается, но в трапе можно катать часами, отпуская поочередно руки и давая им отдохнуть. Если задуло на глисс - сдвинул трапу пониже на бедра и поехал.