Ты попробуй поцепляться в слабый "неглиссирующий" ветер - чтобы привыкнуть к ощущению "привязанности" к парусу и научиться быстро цепляться-отцепляться автоматом. На руках долго не проездишь, а доску на скорости тяжело контролировать - руки-то всяко выше крюка трапы и давить ими вниз труднее, особенно выпрямленными.
И ещё очень важный момент - всегда помнить и не давить на доску пятками - стараться "стоять на носочках" чтобы доска плоско шла - как в поперечном, так и в продольном положении. Типовая ошибка - народ уходит назад к петлям, отвисает на гике ж0пой чуть не в воду, пытается встать в петли, со всей дури давя пятками в борт. Как результат - жуткий крен доски на ветер, пятки в воде (тормоза), куча брызг и доска стремительно поворачивает на ветер, накрывая райдера парусом.
Ногами давить надо аккуратно и вдоль плоскости доски,а не сверху на неё. Считай, что хочешь переднюю часть стопы об нескользячку почесать
И меньше всего давить задней.