[Samouchka]

Николаю8. За2,5 года в Хургаде, вернее там где катаюсь, км 10 севернее, видел 4 паруса. 3 спеца на горизонте пришли состороны Хургады, развернулись и исчезли. Один крутой с Киева,катался рядом, посмотрел унего расстояние между роликами паруса и удлиннителя см.15, сунулся подсказать, заяляет, что катается давно....., контакта не получилось. Дружеской, любительской тусовки, как в Строгино, здесь нет. На станциях, на контакт идут только через оплату, да и сам не спросишь, их понять можно, они на эти деньги живут. Т.ч. всю жизнь один как в попе дырочка. Выручает форум, литература и водео в интернете. В разделе копилка знаний есть 2 замечательных видео "Секреты профессионалов" и "Как идти быстрее". Вывод из них я сделал простой: кроме 3х безусловных истин(не гнуть спину, не смотреть в оборудование и не сцать), все остальное индивидуальное творчество. На любительском этапе главные критерии: макс. комфорт, мин. усилий и соответственно усталости, когда этого достигнешь, скорость окажется просто бесплатным приложением. Комфорт достигается осознанностью дейсвий(пониманием расклада действующих сил) и правильной настройкой оборудования. Кататься надо сначала головой, и не забывать о ней на воде. А навыки это только на воде. Все конкретные советы это слова вытащенные из песни, а песня( стойка, настройки, матчасть, вес, рост, темперамент и т.д. и т.п.)у каждого своя. Послушать полезно, но не факт что в твою песню они впишуться. Серф тем и могучь и не постижим до конца, что любого эффекта можно добиться разными способами, читай теорию, думай и дави кнопку "не сцать". Агата и и АлексСильвер пишут тебе золотые слова, вопрос услышишь ли ты их. Извини, если нравоучительно получилось, не хотел, просто сам ходил несколько лет мучительно и больно, и только теперь осознал простую истину (из видика) :" Когда ты устал, ты не можешь ни чего !!!!!". Удачи. По прогнозу немцев, сейчас должно дуть 9м.сек., смотрю в окно, море как зеркало, все небо ровненько тучами обложило, тишина, тоска, вот и рас.......ся, в смысле расписался.

Еще от тоски. Не забудь,что парусу должен плавник соответствовать, есть там же таблица, к ней добавь см4 в самый раз будет. Против усталости хорошо помогает привычка не тянуть на себя парус, а отталкивать при маневрах (если ты в трапеции). Хочешь закрыться, не тяни шкотовой рукой, а толкай мачтовой, при открывании наоборот. На парусе результат тот же, зато трапеция и мастфут всегда загружены ч.т.д. И чем трап. кончики ближе друг к другу, тем больше эффект, и с меньшим усилием достигается. Близкое расположение их позволяет мне гонять шкотовый кончик прямо на глиссе, положил шкотовую руку рядом, 3мя пальцами и мачтовой рукой снял напряжение с трапшкота на секунду и большим и указательным пальцами подвинул кончик на пару сантиметров куда надо, операция закончена без снятия с крюка, смены курса, и схода с глисса.