Цитата:
Сообщение от Roman
ок, спорить желание отсутствует... выйди в гонку и докажи...
|
Ну, тут двумя путями можно идти: не двигать шарнир и просирать гонки или двигать шарнир и гонки выигрывать. Первый путь не слишком убедительный, да и второй, в общем, тоже, так как одного шевеления шарнира для выигрыша гонки, сам понимаешь, не достаточно. Ладно, останемся при своих, я так и буду двигать шарнир, меняя парус, а ты... как хочешь.
Цитата:
зачем три шарнира?
...
шарнир один...
|
Значит, основная причина - экономия на шарнирах? В принципе, резонно. На первый взгляд. С другой стороны, иметь три доски, два паруса и единственный порванный шарнир где-нибудь на Должанке или в ещё менее цивилизованном месте... печально.
А шарниры, собаки такие, имеют обыкновение рваться, когда этого совсем не ожидаешь. Я, когда только появились неразборные и понадобилось прикупить новый шарнир, эту проблему теоретически смоделировал, пришёл к теоретическому выводу, что шарниров много не бывает, и практически купил неразборный.
С хранением так, доску с неразборным кладу на верхнюю или нижнюю полку, или тупо откручиваю. Вожу всегда без шайбы, даже если шарнир разборный - слишком впечатлился в молодости картинкой стопки гляйдеров, лежащих один на другом с неоткрученными шайбами. И тем, какие после такой перевозки вмятины остались на днищах. Да и невелик труд - шарнир открутить или прикрутить. АК за полминуты собрать-разобрать можно, а тут - шарнир...