[ПВоногов]

С гаастровским пилотом по подбору мачты не так все страшно.
1. Пилот - парус народный и к мачте не слишком требовательный.
2. Гаастра - фирма приличная, при этом не слишком запонтованная, не изобретает своих особенных стандартов изгиба мачт. Отличные от других стандарты изгиба имеют Прайд и Нордс.
3. Для более конкретной рекомендации надо знать какого года Пилот(до ухода Бари Спанера или после).
4. 490-мачта абсолютно исключена, если мачт-карман на топе глухой(не варио).
Если есть вариотоп при такой длине передней шкаторины(luff), иногда вариант с 490 проходит(бывает даже очень хорошо для неморских условий), но надо смотреть на такую комбинанацию опытным глазом.
5. Мачты Pro Limit последние 3 года стали вполне приличными, но только Carbon55 и выше.
6. Безымянная финская - скорей всего из выбраковки Нордсовского заказа:- тогда видимо, не подойдет. Но, если ее посмотреть на парусе,- все может быть.
7. ССТ в этом году делает мачты 460, причем и Carbon30 и Carbon60 c разными прогибами под любые паруса. Но в Красноярске этих мачт в наличии нет, представитель оказался не энергичным и заказ не делал.