Цитата:
Сообщение от k0mand1r
таки перейти в класс формулы в этом сезоне не готов, но обдумываю это на след. сезон. пока задача стоит расширить ветровой диапазон вниз с текущих 8-9 метров до 6-7, это даст искомое увеличение числа каталок в полтора раза
|
все таки больший вклад можно получить путем тренировок а не путем смены доски...
впрочем я не против слаломки... наоборот двумя руками за.... но лишних 2мс сама по себе доска даже очень слаломная не даст...
вот пример.. катаемся с другом очень часто....
у него фрирайд фанатик шарк 140 у меня слаломка121...
опыта у него значительно больше
паруса - у него фрирайдный 8,6 у меня рейс 8,6
он на фрирайде выходит на глиссирование не позднее меня... часто он поймал порыв и уже плинирует, а я не сумел воспользоваться порывом вообще...
он быстрее на разворотах...
я на слоломке на планирование выхожу как он иногда позднее... редко раньше его
на прямой я чуть быстрее и его догоняю
к ветру однозначно иду круче
при закисании ветра проезжаю чуть дальше него...
Цитата:
Сообщение от k0mand1r
насколько важна в данной конкретной ситуации ширина доски?
|
ну чем шире тем слаломнее и тем ближе к поставленной тобо цели :)
Цитата:
Сообщение от k0mand1r
можно ли назвать какую-то оптимальную ширину для конкретного размера (модели) верхушки и плавника?
|
здесь все просто... ширине доски соответствует парус а парусу плавник...
вот например
табличка соответствия
выбирай класс доски и вперед... средние значения будут самыми лучшими...
например фрирайду шириной 70см идеально подходит парус 7,2 и плавник 40см...
и из той же таблички видно что например парус 9м уже за пределами что подтверждается практикой... вроде как прибавочку диапазона ветра дает, а кататься уже не в кайф...