Вопрос по карбоновому гику МS 190-240
 

Вопрос к владельцам и пользователям карбоновых гиков.
Имеется Гик MS 190-240 карбоновый. Взял такой размер, потому что, он подходит под 3 паруса (7.6 8.4 9.2) которые я пользую. Беспокоит сочетание 4-х камберного паруса (9.2 м. расстояние по гику 235см) с имеющимся гиком. Максимальное расстояние у гика 240 см. Запас в выдвигаемой части гика всего 5 см. Суть вопроса: Не будет ли этот гик, в данном размере слабым, для данного паруса? Сильно повлияет на жёсткость гика эксплуатация на максимальном вылете задней оковки? Условно будем предполагать, что гик без промышленного брака! Я не выбираю гик из других марок. Пользовался такими в прошлом сезоне, но их было два.
190-240 и 230-290 и работали они в средней нагрузке.

Очень не хотелось бы, в разгар сезона, остаться без карбона!

Если я не ошибаюсь, Макар ставил 9,2 MS TR на такой гик, все ок. Может он сам отпишется здесь. Я на такой гик ставлю 7,6 и 8,4 все ок.

Да уж! Пусть ответит! Я не против. Может кому эта инфа пригодится. Грузить его, не хотелось житейскими вопросами. Да и опыт и совет бывалых райдеров не помешает тоже.

Будет работать без проблем. Раньше на Tr-4-5 на 8.4 было 238см... не каких проблем, гик остается жесткий.
Вот фото паруса Питера Вольватора, у него есть возможность (я думаю) взять любой гик, но он для 9.4 использует 190-240.
http://content.foto.mail.ru/mail/makarsurf/5/i-75.jpg

Запасной гик тебе в помощь !
Или примерно 100 баксовый набор самоделкина: карбониевая ткань, смола, шкурка и пр., на несколько ремонтов хватит.

Ещё, есть пожелания?

Очень достойный гик, работал у меня на полном раскрытии. Если бы не норсовый карбоновый гик то однозначно мауи.

Юзаю этот гик с NP RS:R 9.5 Работает отлично.

Тоже хочу вопрос задать...
К примеру есть два паруса - 5 метров и 9 метров. На пятёрку дует по чётным дням, на девятку по нечётным. И есть кучка денег на один новый карбоновый гик.
Для какого паруса покупать гик в первую очередь?

P.S. На данный момент считаю, что правильнее купить для пятёрки, потому-что сильный ветер всегда более рваный и порывистый, чем слабый. Соответственно карбон, дающий более комфортную каталку тут нужнее.

Я бы советовал для 9ки. Там более важна жесткость гика.

Для 5 размер по гику гораздо меньше и вполне хватает алюминиевого. а вот для больших парусов всё гораздо критичнее. При нагрузке, алюминиевый будет деформироваться (растягиваться в ширину) и тем самым менять и продольную величину своих настроек, тем самым менять тягу в парусе как раз в самые критические моменты (при порывах ветра) Появляется чувство дискомфорта и не стабильности работы паруса. Но тут уж, как говорится кто к чему привык.

Для 5 размер по гику гораздо меньше и вполне хватает алюминиевого. Покупал карбоновый MS и заодно заказал на свой 5.2 алюминиевый того же производителя. В основном из-за головки гика, она одинаковая, что на карбоне, что на люменьке. Оказался очень жёстким в данном размере.А вот для больших парусов всё гораздо критичнее. При нагрузке, алюминиевый будет деформироваться (растягиваться в ширину) и тем самым менять и продольную величину своих настроек, тем самым менять тягу в парусе как раз в самые критические моменты (при порывах ветра) Появляется чувство дискомфорта и не стабильности работы паруса. Но тут уж, как говорится кто к чему привык.

Спасибо. Буду брать карбоньку для своих больших парусов.