Переход азова на кайте
 

сабж!!!


Не боян вроде?

У меня почему то сразу возникают ассоциации с горе путешественником Конюховым и его горе рекордами.

В отличие от дутых рекородов Фёдора, всё у ребят по честному... и никакого ролтона:diablo:

А почему у Конюхова рекорды дутые?

http://forum.katera.ru/index.php?/to.../page__st__677
Не знаю осилите или нет(от начала до конца), на форуме КиЯ много правды об этом персонаже, срачь в ветке мешает, конечно. Все его "рекорды" ложь и пиар.
В кратце, в виде стёба.

Я к примеру намекал на путешествие Федора в северному полюсу, когда спасать этого "героя" отправили атомный ледокол (команда я думаю там человек 100). Интересно, способен ли мистер Конюхов оплатить хотя бы день эксплуатации атомного ледокола? А кто бы спасал кайтера посреди Азова, выключись ветер? Надоело просто в новостях слушать из той же оперы, то в тайге кого нибудь неделю на вертолетах ищут, то в горах МЧС какого нибудь горе покорителя снимает. Да чего далеко ходить, сам судоводитель, за 10 лет работы получал от береговых спасательных центров десятки сообщений о бедствии , ну типа пропала такая то яхта, 2 persons on board, keep a sharp look-out и т.д. Обычно ничего не находят ((

Мля, ну и завистники же вы, яхцмены ...
Не ожидал.

Меня больше не про кайтера прикололо (ониж как правило безбашенные), а про довольно-таки утлый катер с тремя людьми ночью посреди неспокойного моря.

То есть, катер нельзя считать спассредством?

мне кажется в катере тоже кайтеры находились :super:
а вообще помоему круто у них все получилось :drinks:

Сестра, вот не хочется сильно разводить полемику. Спас средством можно считать даже спасательный жилет и гидрокостюм. Вопрос только спасет ли он тебя. Ну вот ты к примеру на лодке посреди моря. Сломался движок, закончился бензин, лодка перевернулась и т.д. Чем подать сигнал бедствия. Как людям дать знать о себе? ГМССБ (GMDSS) на Азове это районы А1 и А2. То есть чтоб тебя услышали нужно как минимум иметь УКВ (VHF) радиостанцию с 16 каналом, либо ПВ (MF) радиостанцию c частотой 2182 Mhz. Либо спутниковый аварийный радиобуй. Мобильный телефон посреди моря не работает )) У этих кайтеров что нибудь было из выше перечисленного?
Может большинство читателей посчитает меня занудным (видимо потому что никогда не работал в советской системе). На "Булгарии" тоже никто не собирался тонуть (утонула она исключительно из за Российского распи....ва).

Во всей этой истории больше сомнений именно это спас. средство типа казанка с мобильниками на борту сомнения вызывает. Не берегут себя люди!

Да хотел еще добавить. Предвижу вопросы типа автор же про какую то рацию там пишет. УКВ носимая радиостанция (размером со старые мобильники) имеет радиус действия в зоне прямой видимости. Высота ее антенны это рост человека который ее держит, то есть сигнал можно услышать в радиусе всего нескольких миль.

Наверное, тем этот переход и интересен, что это не просто 210км за 9 часов и даже не просто одним галсом.

Я бы не смог. Не решился бы.

Андрей может, он универсальный. И потом, ему реклама нужна - клуб развивается :D Молоток! Я только оттуда, но еще не слышал про рекорд. Погода действительно была веселенькая, не столько шквалы (они прошли накануне) сколько общая нестабильность ну и волна. У берега она была беспорядочная, не знаю как на просторе: я с шестеркой не выходил дальше мыса. Провалы тоже пошли, к вечеру, очень досадные.

К слову, виндсерферы прошли этот маршрут давно, в 80-е, без поддержки - токо неосилили с ходу, пришлось спать на воде. С тех пор желающих не нашлось, хотя вдоль берегов хаживал народ, изрядно.

интересно, а есть такие катерки, что нормально едут 35-40 кмч по метр-полутораметровой частой волне? Ибо часто вижу, что капитаны глиссовых яхт после отчаянных 4-5 ударов днищем о волну снижают ход и меняют курс, типа - ну его нах так гнать.