Кататься по ночам? реально!
 

Не всем хватает дня, чтобы отжечь...
Сам катал до звёзд, но чтобы в ночь...
но появилась новое течение в Севастополе -
http://www.uawindsurfing.com.ua/2010...j_katalki.html

особенно интересна часть о ночи.

Latad нa своих озeрaх тожe по ночи гоняeт. И описывaeт тaкиe кaтaлки прикольно. Только у нeго нeмного 'кунфу другоe'(с).

в мск . тоже каталка возможна до 2-3 часов ночи. светится город, дорога, стадион. теме +1

не совсем ночь, еду затемно, как будет светать - катану, после на работу. Тьфу-тьфу.
часа полтора -2 катать можно.

Фигня полная. Большую часть жизненного позитива человек с органов зрения получает.
Это как заниматься любовью в комнате без окон и света. Вроде трахаешь, только непонятно кого.:cool:

Где-то читал, что кататься с закрытыми глазами - очень полезная штука для тренировки "чувства ветра", направления движения и т.д.

Вот, нашел:

"Задача заставить лодку двигаться в наивыгоднейшем направлении с максимальной скоростью требует постоянного внимания и не оставляет времени, чтобы подумать о выборе идеального момента для поворота оверштаг или даже для того, чтобы оглянуться и посмотреть, в каком положении находятся другие яхты. И все же для того, чтобы быть впереди, вы должны с наибольшей выгодой использовать естественные условия и проложить наивыгоднейший курс сквозь строй остальных яхт. Вот здесь-то и надо решить, что важнее: тактика или скорость яхты. Понимание того, как опытный рулевой во время гонок решает этот вопрос, приведет нас к разгадке секрета выигрыша.

Летчики переходят на автоматическое управление, когда хотят уделить внимание чему-то более важному, чем ведение самолета по курсу. Именно так должен делать и рулевой во время гонки. Конечно, «автопилот» рулевого—не электронное устройство. Автоматизм основывается на таких чувствах, как чувство ветра, чувство направления лодки, даже когда рулевой смотрит в другом направлении.

Некоторым может показаться, что это фикция, плод моего воображения, что-то такое, что лежит за пределами досягаемости среднего рулевого. Однако если вы однажды в средний ветер попробуете управлять яхтой с закрытыми глазами, то поймете, что я имею в виду. Вы обнаружите, что надо полагаться на чувства, о возможности использования которых вы раньше не подозревали,—ощущение ветра на голове, угол крена, давление румпеля на руку, звук волны, бьющей о носовую часть, изменение шума ветра в парусах и такелаже при слишком сильном приведении или уваливании. Управление яхтой вслепую—отличная практика и важный навык. Я считаю, что возможности среднего рулевого возрастут раз в десять, если он пару часов поплавает в слепую, а не потратит их на настройку яхты."

Взято отсюда:http://onsea.ru/lib/spravka/start/351.html

""Фигня полная. Большую часть жизненного позитива человек с органов зрения получает.
Это как заниматься любовью в комнате без окон и света. Вроде трахаешь, только непонятно кого""
ну дык написано - полнолуние, подсветка порта, подсветка нефтебазой, подсветка фарами...
вполне интимно :)

реально

YouTube - Night Windsurf

ну если подсветка от нефтебазы....которую подожги.......то да!!!!!!!!!!!! :)))))))))))

Только когда не видно ничего, не только доски, но даже брызг из-под неё (это последнее, что человек может видеть при переходе из сумерек в глухую безлунную и беззвёздную ночь, без всяких подсветок от фонарей или городов на горизонте) - начинается настоящая ночная каталка.
Всё остальное - суррогат.
Именно в такие ночи и определяется класс катальшика.
А днём - каждый дурак может, вон их, пачками учат, а им даже на пальцах нельзя объяснить, как доска идёт против ветра, только чистое обезьянничание, типа "стой там, держи тут, смотри вон на ту дэвушку, делай как я - и всё будет ок".:D:rofl::crazy:

А самые крутые хирурги - гланды через .... дергают
пятнадцать лет назад переплыл строгино стоя на швертовом дебаркадере ночью в ноябре. понял что к виндсерфингу это отношения не имеет.

ну, нормально.
А некоторые считают, что к ВС это отношение имеет.
Дело в том, что иногда в неделю не дует днём ни разу, или дует, но с работой - никак, а тут такая возможность.
И не в Строгино, и не на шверте, и не в полной тьме.

У нас вот как раз... вчера... завод взорвался... Плакали надежды на удешевление топлива....
http://lenta.ru/news/2010/12/27/works/

Ага, вот так точно со мной и было в Благе. Не дуло, не дуло ... А ночью сидим у костра, глядь - дым горизонтально ложится, кусты тоже залегли. Южак. Ну я и рванул в море.
Пока луна была, очень в кайф было. Прямо по лунной дорожке несёшься, очень классно.
А назад собрался, как раз луну выключили. В результате - минус парус. Потому что в прибое волну не слышно и не видно ни разу! Тупо пропустил вал, у берега. Как окно продавилось, даже не заметил. Больше в море в полной темноте не суюсь.

А так, у нас в Питере белые ночи - хоть всю ночь катайся! :D

Я недавно вечером, возле дамбы катался (на кайте). Освещение от дамбы слабое. Ветер больше 10 м.с., было очень стремно. Адреналин, да не тот. По мне, кататься ночью, если только в легкие ветра, потрамваить неспеша.