Помогите набить парус Maui Sails Pursuit 2008
 

Люди добрые, помогите! У меня проблема с набивкой паруса Maui Sails Pursuit 2008.

Купил зимой, до сих пор не могу добиться желаемого результата.
Вроде все делаю правильно, по инструкции, соблюдаю все характеристики паруса, мачты гика, и удлинителя, но на парусе появляются неровности. В чем может быть дело?
Помогите разобраться.
Фото тут:



http://img829.imageshack.us/img829/248/34342353.jpg
http://img580.imageshack.us/img580/2793/83424965.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/425/75444136.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/7408/76731216.jpg
http://img686.imageshack.us/img686/1006/65428508.jpg
http://img808.imageshack.us/img808/7316/23455064.jpg
http://img825.imageshack.us/img825/1542/97866453.jpg


Заранее благодарю.

На какой мачте?
А менять набивку по мачте и гику пробовал? Убавлять немного?
Вроде как лишнего по мачте...

На вид сильно перебит по гику. И не так сильно, но всё же перебит по мачте. Если после потравки не поможет - надо мерять на другую мачту. Хотя размерчик не так критичен...

1. по гику полностью отпустить.
2. Набить нижнюю лату до исчезновения морщин по ней.
3. сфотографировать парус, выбитый по мачте, и с свободным шкотовым углом.
Морщин не должно быть.

Конечно, лучше всего быть на месте и показывать. Это ведь как аппендицит по телефону вырезать ;)
Что сразу бросилось в глаза: Огромные расстояния от мачтового угла на парусе до удлинителя и от шкотового до задней оковки гика. Смотрю на характеристики и вижу: luff 468, must 460. 468-460=8 см удлинителя. То, что написал производитель - не есть истина последней инстанции. И это видно на практике. Укороти свой удлинитель на 1 деление (8) и сможешь укоротить шкотики (парус будет сидеть жестче, что есть - правильно). При этом, если есть 3-й блочок, задействуй его. Будет надежнее для твоего 6.5 м2.
То же самое и с гиком. Считаем: 180+27.5 (твоя установка) = 207.5 см. А норма по регламенту (boom) 198 (!!!). И на фото видно: латы уже далеко не цепляют мачткарман, а шкаторина на диком расстоянии от оковки. Опять же - переставь, подтяни, чтобы не было зазора (правильно). И перевяжи шкотик. Так не вяжут.
Далее - складки монофильма. Парус, полагаю, новый, оттого причина: латы не набиты (подтверждает и фото). Именно они отвечают за расправление волновых складок в окнах паруса. Бери шестигранный ключ из комплекта и сначала ослабь все (мало ли - может часть затянута, часть нет), а потом последовательно с самой верхней натягивай до расправления складок. Делается один раз и на всегда. Хотя... как Кашпировский на фото - вижу, что этим страдает только нижние две латы и корректировать надо только их натяг.
Еще хочу отметить то, что не могу видеть по фото: что за мачта (производитель, кол-во карбона). Не секрет, что мачты одинаковые по размеру и IMCS могут плохо сочетаться с "неродными" парусами (разные производители). Потому как отличается жесткость кончиков (IMCS определяет ОТНОСИТЕЛЬНУЮ жесткость к размеру мачты, но не конкретную в точке). От этого зависит форма паруса и формирование твиста. Про это можно подсмотреть тут:http://www.surf-clinics.ru/source/ar...p/art_sailtun/
Про вязку мачтовой стороны тут: http://www.surf-clinics.ru/source/art_equip/art_ext/
Надеюсь, информация будет полезной.

1) У тебя парус по гику должен быть 198 см, а выбит на 207,5см. Очень сильно перебит. Ставь заднюю оковку на отметку 20 см и выбивай парус по гику до конца.
2) По мачте я бы еще добил на 2 см. (судя по фото запас есть.)
3) Ну и конечно нужно все латы подтянуть, особенно нижнюю. На новых парусах они всегда недобиты.

Спасибо за ответы. На выходных попробую сделать все по вашим советам. По результату отпишусь.
мачта Maui 460 жесткость 25 совпадает с парусом, карбон 55. Менять натяжение пробовал, не помогает.
при уменьшении натяжения на гике латы начинают упираться в мачту.

Нет никакого криминала в том, что латы могут касаться мачты или даже упираться в нее. Критично лишь когда лата начинает "прорывать" мачткарман. В этом случае парус обычно сильно недобит по мачте (я не ошибся - именно по мачте). Он не будет перехлопываться и в работе с ветром похож на фанеру.
А когда лата свободна в мачткармане, но край ее цепляет мачту - мы просто сделали установки на слабый ветер (выбили парус в "пузо"). У тебя же сейчас он в "барабан" - для сильного ветра.
К слову...

К слову, кажется у Гая Крибба читал правило по даунхолу - вторая сверху лата должна выйти из-за мачты. Остальные должны за нее заходить.

И еще к слову, koenig здесь на форуме писал, что для бескамберного паруса заход лат за мачту просто необходим для тяги!

О------ - плохое, нетяговитое обтекание мачты
О_____ - лучше.


Это типа еще два авторитета в подтверждение мнения Paparazzo

Вообще-то на передозе как по мне - сильно по мачте - и немного больше по гику. Барабан рвёт руки и оч. нестабилен.

мачта 55 биспонтовая:super:, была у меня 60% - ничо на неё нормально ни набивалось:eek: - ни прайд, ни рашвинд, ни симер. При уменьшении натяжения по гику латы у тебя упираюца от недобитой мачты.

По латам вообще стрёмно ориентироваца, от кроя паруса зависит и Парсаданов тут не прав: на некоторых латы далеко от мачткармана (суперфрик, Эзи, например), на других всегда задевают независимо от натяжения (тот же експрешн)

Ты для начала выставь все размеры в требуемые (удлиннитель и гик), набей до конца (ролик в ролик) и сделай фотки.

p.s. мачта случайно не позапрошлова века? жесткий низ мягкий топ?