Как сохранить дольше жизнь своей матчасти?
 

Продлим общими усилиями жизнь нашей матчасти! Я знаю что:
Доска

не допускается воздействие температур более чем 70 и менее чем 0 градусов Цельсия.
не допускается использование более длинного плавника, чем указанный.
не допускается хранение доски в закрытом, влажном, не проветриваемом месте (например, влажный чехол для доски)
не допускается хранение или транспортировка доски с закрытым воздушным клапаном.
не допускается плоские приземления

Паруса

Главными врагами паруса являются песок и солнце
1)Не оставляйте парус вместе с доской около берега в воде после катания , т.к. полоскаясь в волне парус царапается о песок , песок поднимается со дна вместе с водой, попадает в любые самые мелкие щели и швы паруса. Храните парус на берегу после хождения вместе с доской. Перед хождением прополощите его в воде наклоняя вниз нижнюю часть паруса, чтобы вместе с водой из мачткармана вымылся песок.

2) Если вы собираете парус , то после его сборки как можно скорее пристегните его к доске, т.к оставленный на берегу один парус может быть поднят случайным порывом ветра и насажен на какой -нибудь острый предмет.
3) По возможности парус надо укрывать от солнца. Если не делать этого , то через 3 года пленка паруса становится очень ломкой и хрупкой, парус просто разлетается от хлопков. При соблюдении же элементарных правил парус может прослужить и 6 и 9 лет .

4) Следите за тем чтобы латы были хорошо набиты , т.к иначе на парусе появляются продольные складки на которых парус протирается.



5) При перевозке парусов на дальние расстояния , не кладите паруса рядом с незакрепленными предметами. Сам парус должен быть плотно скручен и привязан.

6) Хранить парус лучше в скрученном в рулон состоянии , предварительно промыв его от песка и соли в пресной воде и высушив его.

Мачта
Главный враг - песок.
Стык лучше заклеить скотчем.
Не перетягивать по мачте, не делать на глазок. Выставлять удлинитель строго по рекомендациям паруса.

Если есть,что добавить, я думаю всем буде полезно знать.

Не сушу парус после каталки, (море) сворачиваю мокрым, сливаю воду с рулона. дома кладу в пресную воду этот свёрток, ставлю вертикально.
От кристаллов соли новая плёнка в рулоне мутнеет за сезон, причём даже без каталки - просто от перевозки и пр. это не страшно, как уф, но...

как сохранить матчасть дольше?

НЕ КАТАТЬСЯ!!!!!

остальное поможет, но не надолго!

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::good:

Иногда матчасть убивается по гупости. Какие глупости делать не стоит?

В соседней теме есть альтернативные мнения! :rolleyes:

Такого же мнения!!!:drinks:

Мачта
Главный враг - песок.


Я бы сказал, что солнце ( для 100% карбона)

очень ли плохо для паруса, если он зиму пережил в неотапливаемом гараже в свернутом состоянии? хочу купить бу, и выяснил, что парус, мачта и все остальное хранилось в таких условиях?

Присоединяюсь. Особенно это понравилось:

- не допускается плоские приземления

Ё, ктож меня научит никогда не лажать? :crazy:

Сюда же добавим: :D

- не бей мачтой по доске при катапульте
- при катапульте в парус не падать
- если падаешь в парус с прыжка, сними крюк трапеции, а то парус порвешь им


А по делу (по глупостям) вот что еще:

- настройте оковку гика, чтобы мачту не пережимать.

Чинить сразу и при минимальных повреждениях.
Например на парусе заклеивать заломы на пленке кусочками клейкого дакрона или ораклом хорошего качества, еще до того, как на их месте появится дырка.
Восстанавливать швы с разрывами. Подмазывать эпоксидкой мелкие трещины на доске и т.д.

Если же все-таки кататься, то ездить медленно и аккуратно. Не выжимать максимум скорости из доски или максимум высоты из прыжков.. :D

очень жду ответа.

Достаточно плохо! Очень зависит от влажности, может всё в плесени быть, нитки подгнивают. Для доски мороз губителен, тупо могла полопаться незаметно. В общем надо смотреть, щупать.

Спасибо.
внешний вид и качество швов я проверю...
не потерял ли свои качества пленка, за это боюсь, на сколько мне известно, обычная пленка, при хранении в низких температурах становиться хрупкой и не воостанавливает свои изначальные характеристики. Справедливо ли это для парусов?
Подскажите, на что обратить внимание при покупке бу оборудования?

Парус мороза не боится. Гнить там тоже нечему, синтетике влага не страшна. Надо смотреть реальное состояние, чтобы пленка не хрустела и не была мутной. Больше всего в парусе страдает пленка от трения, заломов, солнца и соленой воды.