восстановление старых досок
 

Подскажите пожалуйста,
на сколько ремонтно-пригодны доски в общем и целом и формула starboard в частности?
В первую очередь интересует, на сколько их качественно и без потери в функциональности доски можно ремонтировать/восстанавливать/перекрашивать?
Т.к на новую формулу деньги пока копятся, то я рассматриваю приобретение б/у формульной доски, на палубе есть несколько небольших вмятин (одна или две в 2см) + небольшие зазубрины и сколы.

Хочется привести доску в порядок, что бы она выглядела опрятно и красиво. Но т.к я никогда с этим не сталкивался - то пытаюсь понять: есть ли какие то необратимые процессы, например доска уже никогда не высохнет полностью от соленой воды, которая набралась через вмятины. Или жесткость доски уже никогда не будет прежней, или внутри доски происходят какие-то необратимые химические процессы после нарушения целостности, и никакой ремонт не поможет, итд? В общем нужны детали..
В идеале хотелось бы заново перекрасить доску, или хотя-бы покрыть заново лаком т.к просто залатанные/замазанные дырки в палубе меня не устраивают.
Если соберусь восстанавливать, то конечно обращусь к мастерам. Но для начала хочется понять в теории - стоит овчинка выделки или нет.
Спасибо за любую информацию.

Главное чтоб вес доски был в норме (если набрала воду то ей капут),а остальное сделает нормальный мастер.
IMHO

Ага, т.е изначально нужно взвесить доску при покупке и сравнить с заявленным весом у производителя? Кстати, вес доски у производителей идет вместе с плавником или без?..

Беру помощь зала....

Доску с водой в трюме можно полечить:в вакуумную камеру на полдня.Камеру найти главное...

Не стоит покупать промокшую доску.
Взвесть доску без плавника и петель и сравнить с заявленым весом.
Разница в 300-500 грамм - несущественна.
Не стоит покупать доску с серьёзно продавленой палубой в районе петель. Слишком объёмный и дорогой ремонт получится.
Идеальный вариант, если найдёшь, это Старборд 160-161. 162-менее прочная.
Смотри на состояние шпона. Если шпон ровный по цвету, всё впорядке, если покрыт мелкими продольными тёмными полсками- растрескался. Такую доску лучше не брать.

Проштудируй советы БордЛеди. Делай всё по её рекомендациям и ничего не выдумывай нового.

ОДНОЗНАЧНО! ВЫБРОСИТЬ ИЗ ГОЛОВЫ МЫСЛИ ПРО "ПОКРЫТЬ ВСЮ ЛАКОМ"
И ПРОЧУЮ ХРЕНЬ!

Вопервых, в покрытии используется специальный двухкомпонентный топкоат. Как твой лак прореагирует с ним?
Во вторых, любое дополнительное покрытие добавит вес. 500-800 грамм. Посмотри на современные карбовые доски. Думаешь, зря с них сошкуривают почти в ноль верхний слой.
Самостоятельно без фирменных материалов не получишь хорошего нескользящего покрытия...

И вобще, ты берёшь доску чтобы кататься или любоваться ею?!
К тому же это копромисный вариант, пока не накопил на новую. Так нафига тратить время и деньги на эту эстетику?
Замазал мелкую коцку ПОКСИПОЛОМ (двухкомпонентной быстрой смолой) и вперёд на воду!
Большего внимания требуют серьёзные повреждения палубы с деформацией внутреннего пенопласта и ПВХ скорлупы. Опять же, БордЛеди в помощь.

Зайди на сайты производителей. Практически, у всех подробно расписана конструкция досок...

Желаю удачной покупки!

AlexChe, спасибо огромное!!!
Очень дельно и детально.
Да, доску рассматриваю именно sb formula 160.
Сегодня взвесил эту сухую доску с петлями и плавником 700мм - 10.7кг.
Заявленный вес производителя (скорее всего без плавника и петель) 9.6-9.9 кг
Т.е вроде как не сильно отличается.

С другой стороны я внимательно посмотрел на состояние доски - палуба в общем и целом в порядке, без сильного криминала. Есть около 3-4 ремонтов, но всё в норме и заделано, ничего не проваливается и не проминается т.е палуба твердая. Ремонты были только в носовой части палубы. Там где петли и мачта - всё как новое.
А вот борта и днище - есть черные царапины, не глубокие, но много, черного цвета.
Подскажите еще плз - там где белый цвет корпуса (днище и борта), эти места можно отполировать и придать ровный белый цвет? Что для этого нужно - заново шкурить/шпаклевать/красить? А то по борам много черных царапин...

Ксати, у того же продавца лежат в стойке на берегу еще 2 формулы, но значительно старше и ушатанные: 175 и 186 (2002).
У них почти уже нет верхнего слоя - т.е местами уже виден голый шпон.
186 формула весит с плавником и петлями 11.8 кг = т.е судя по всему вполне нормально. Но внешнее покрытие уже слезло, есть ремонты, днище исцарапано.
Я на ней выходил пару раз - доска нормально идет с учетом своего возраста, но сильно не мучал.
Это уже совсем на свалку или с ними что-то можно сделать в плане реставрации? Жалко просто старушек… :(

Судя по весу, доска в норме.
Чёрные царапины по бортам - это следы от крюка трапеции.
Сколько ни полируй, будут появляться снова. Ведь ты же будешь её пользовать:-)
Захочешь, всё же освежить, пройдись мелкой наждачкой (400-600) обязательно с водой.
Старайся при этом не нарушить ребро между бортом и днищем (посмотри, какой качественный там прямой угол- незакругли его)

160-я - прочная и очень дружественная доска. Сам только в этом сезоне поменял её на карбоновую Гаастру.
Но, старайся, всёж, сильно пятками не давить, когда парус поднимать будешь...
Распределяй нагрузку равномерно по стопе...
Не используй стартшкот с узлами. При падении обязательно попадёт между мачтой и палубой и продавит её узлом.

вопрос по теме веса..... как его согнать если в доске есть немного воды?

AlexChe, еще раз спасибо за советы!!! Очень помогло разобраться.

Про узлы на стартшкоте - в точку. Именно так я сам сделал небольшую вмятину на этой самой доске, пока бултыхался в волнах, и видимо мачту с парусом волной прижало к доске.

Тогда еще небольшой вопрос вдогонку, что бы понятно стало всё: мне предлагают эту доску за 20тр (я в Таиланде, беру доску тут же) с петлями и родным 700мм Drake плавником.
Адекватная цена или стоит торговаться вниз до 15тр?...
Понимаю, что это нужно все же детально смотреть на месте - но тем не менее, хотя бы ценовые рамки для такой доски?

Я свою продал за 23000. с петлями, плавником и чехлом. В состоянии "как есть". То есть с несколькими наскоро заделаными Поксиполом мелкими дырками. Без наведения марафета. Главное, что все ремонты делались вовремя и доска имеет заявленый вес.

А за сколько ты можешь сторговать... Это же всегда вопрос тонкий... Один продаёт, другой покупает... Почуствуй сам ту гранцу, чтоб не обидеть продавца :-)