Препрег в гараже.
 

Препрег карбоновый, можно ли слепить детальку в домашних условиях?
То есть, его нужно греть строго по графику или есть более щадящие карман условия, типа, кипятим в тазике на водяной бане два дня, вместо рекомендованных 6 часов и 40 минут в специальной установке размером с 25-тонный Камаз по графику нагрева до 120°?
Или в домашних условиях про существование препрега можно смело забыть?
Предполагается изготовление усиливающей детали для стыковки мачты и фюзеляжа фойла. Что можно купить стеклоленту и эпоксидку и намотать нужное вручную примерно за полчаса и назавтра уже кататься - я в курсе.
Просто зимняя ночь с декабря по май достаточно длинная, чтобы не торопиться...

Делают "тёплый ящик" по размерам изделия с теплоизоляцией и подогревом с контролем температуры.

Можно купить карбоновую ленту и эпоксидку.
Нафига препрег то?

Хочется. :twisted:

Исключительно для удобства, но похоже действительно лента удобней, хотя мазать эпоксидкой одновременно наматывая ленту то ещё удобство.
А ещё эпоксидка горячего отверждения всё-таки покрепче будет, и это немаловажно для устройства, которое должно держать хорошие ударные усилия.
Без аварийной ситуации хватит прочности обычных болтов, но не хотелось бы лишиться самолётика целиком, если вдруг болты сломаются.

если хорошую смолу замешать правильно в пропорциях и выдержать режим полимеризации... то, горячего отверждения не нужно. оно, типо... автоклавное...
хотя, можно из скороварки автоклав сделать... духовка не герметичная, а в скороварке клапан есть.
мешок температурный, насос от холодильника цепануть и погнали...

И что оно даёт? На сколько процентов прочнее препрег, чем просто эпокси в атмосфере.

Насколько я понимаю препрег прочнее за счёт того что в нём по объёму меньше смолы и больше карбона, кроме того смола и карбон более равномерно уложены.

Короче, как я понял, препрег имеет смысл при укладке под пресс или обжиме вакуумированием при температуре 80-120°, то есть, не наш метод...
На этом тему можно закрывать.

Препрег надо греть до рекомендованной температуры. Т.к. это немного выше Т стеклования. Если греть до меньшей Т - той прочности не будет. Водяная баня не подойдет.
Сделай обычной смолой, но лучше узнать ее Т стеклования и прогреть до нее, потом мееедленно остудив.

Ты хочешь намертво склеить фюз с ногой? Или чтобы нога вынималась?

Обжимать вакуумом (или хоть песком) надо по любому, выдавить лишнюю смолу и уплотнить волокна.
Летом можно было-бы засунуть ногу и фюз в ПЭ мешок и опустить в бочку с водой на дно, верх мешка не утоплять.

А пылесос не подойдёт для обжима? Можно сделать из ПЭ-мешка "штаны", засунуть туда фюз и стойку в сборе и обтянуть резинками отверстия на фюзе и стойке. Заодно поставить это всё у выдуваемого из пылесоса горячего воздуха, он у меня 2 киловатта, тоже своего рода печка.

И сколько он у тебя будет по времени работать???))))

Если скорость уменьшить после первичного обжима, то долго. А на полных оборотах ему положено полчаса с перерывом полчаса.

да, пылесос обычно не рекомендуют гонять более 15-20 мин, тем более под такой нагрузкой.
Я делал вакуум помпу из мотонасоса, перевернув поршень, и поставив клапан в пневмо-цепь.
Думаю тебе песка достаточно.

Можно еще так - как смолёной лентой обмотаешь, поверх еще ровингом, чтобы лента обратно не сьезжала, а потом изолентой, обратной стороной, т.е. клеевой стороной наружу.
Один мужик так велораму делал. Наверное это самое простое и эффективное решение.

А фюз обмотай пищевой пленкой в один слой.

Для изоляции фюза у меня есть фторопластовая плёнка, к ней ничего не прилипает и по ней легко скользит.
И эпоксидку похоже придётся брать с большим временем работы до схватывания, как минимум 2 часа.