5ha27, не пробовал парус , но допускаю что в сравнении и изи у которого пузо в пол метра , тяги меньше .. или прям даже в сравнении с старыми Симерами такая разница ?

Про Иззи вообще даже не упоминаю. Сравниваю с «обычными» парусами типа Гаастра, Прайд, Северн и Сурф4ю.
Но здесь тёрки за Асе, вроде. Sorry, что с BlackTip-ом влез. Просто наболело:D

5ha27, понял , будет у кого на станции возьму попробовать , заинтриговали )))
Гастра последних годов особенно 18 года дико тяговитые , как тяга заходит парус сразу от галсового угла до топа в тяги , причём супер стабильная .. но по весу проигрывают/северне например , про ган или дуотон молчу .. хотя я перестал париться на счёт веса паруса , главное чтоб закидывался хорошо , шкотовым углом вперёд работал и тд.. сори за офтоп ) явно не про систр пишу

Паша, странным все же для меня выглядит отзыв. Ты писал (сейчас почему-то уже не вижу этого сообщения) 17-18 и 18-19. Означает, что не смотря на плохой опыт с БТ17 вы снова взяли на станцию эти паруса?
Симмер не поставлял во Вьетнам напрямую последние примерно 10лет. Значит, скорее всего они попали на станцию не напрямую, что почти всегда означает не лучшие условия, и тем не менее два года подряд. И при этом мачты точно были родными, как ты писал, какие модели, если не секрет?
А сейчас нравится Иззи с его известным достоинством – тяговитостью?
Есть независимые, в том смысле что за статьи Симмер изданиям не платил, тесты по БТ17. Они все говорят прямо противоположное вашему отзыву.
https://www.windsurf.co.uk/test/simm...7-test-review/
https://www.surf-magazin.de/segel/wa...le-blacktip-45
https://www.windmag.com/voiles-2017-...style-blacktip
В Симмере пообещали найти еще другие ревью.
БТ занимает основную часть по обороту парусов у Симмера и очень значительную в общем объеме вэйв парусов в мире.

В моей линейке все паруса были симмер.
1. блэктип 5.9 - основной. фристайловый. на родной мачте 100карбон. Претензий не было. Плита-плитой. Но инерция паруса часто выручала на закисонах. на нем иногда и сейчас катаю.
2. 5.0 айкон мой любимый. Брал его при первой возможности. замечаний нет. Работал на гаастре 60С. делал на нем почти все то что что хотел.
3. 4.5 айкон - говно говном. Я его как не пытался понять так и не понял. Смещенный центр парусности хрен знает куда. Фронт на нем ваще неуправляемый. Сначала я думал, что я криворукий. Но понял что нет, после того как начал на своем кастоме катать. 5-0 - нормально, кастом - нормально, а этот 4.5 ну ваще никак на крутится. Сразу от него (4.5) нахер избавился. Ну и 5-0 продал за ненадобностью.
4. и был еще 4.0 олдскульный кросоверный какой-то парус. ну 4-ка как четверка. резкий, как удар серпом по яйцам, и жесткий, как удар молотом. фанера одним словом. на 400 мачту с вариком. хотя по паспарту на 370. но от куда у нас на болоте 370 мачты? продал его с угара. хз зачем..

короче модель от модели, год от года. есть и удачный парус, а есть и шляпа полная. то что в прокатах симмера это ваще не показатель что это зе бест. цена для проката зе бест это очевидно. а остальное х3.
все с учетом личного опыта.

Взял в Позо БТ2017 3.7 и БТ2018 4.7 и не жалею. 1й день катал на 3.7 , когда остальные кило на 20 легче меня катались 4.0 – 4.5. Я ездил абс норм. Никаких стояний колом. Сегодня, 2й день прибавило сильно, в основном все катали на 3.7. Никаких вырываний из рук.
Доска Witchcraft Haka 90l, мачта SX10.

С ERSS соглашусь – БТ более техничный парус чем Айкон.

Simmerstyle, добрый день)
Извиняюсь что не в тему, заехал к нам на станцию новый Enduro 7.1, что за парус, какие его особенности, отзывы, можете рассказать?)

Привет! Один райдер уже пробовал именно эту модель и размер. Говорит, все так как в описании - user friendly легкий и стабильный.
Если парус уже у вас пробуйте и расскажете :)
Можно заказать мачту, желательно sx8. Следующая отправка в середине авг.

Не понимаю,как могут все паруса зимер быть тяговитыми,от модэли зависит!Назови его как угодно но в каждой линейке производителей есть боллее и менее тяговитые паруса!)