Поперечный расколбас
Всем (читателям и писателям) Привет!
Ничего более подходящего для названия темы не придумал, как впрочем и правильных ключевых слов для поиска. Ситуация ветер ~ 5 м/с (на берегу). На доске X-Cite Ride 160 тушка под 100 кг с парусом 6.7 море, чоп. Уверенно водоизмещаю на ветер. При усилении ветра уваливаюсь, пытаюсь разогнаться. Передняя нога прямая, около шарнира, задняя в районе передних петель. Без трапеции, руки прямые, хват не слишком узкий, не хватает сил на закрытие паруса, держу вершушку ближе к носу. Проталкиваю доску вперёд ногами, одновременно прикрывая парус. Дальше три варианта развития событий. Увал, при котором я «сажусь» на заднюю ногу и заталиваю корму, как впрочем и приведение к ветру не интересны. Но примерно в половине случаев удавалось оставаться на курсе при котором скорость продолжала расти, и казалось вот ещё чуть-чуть.... Но вместо уже знакомого чувства когда доска перестаёт плавать, я получал РАСКОЛБАС. :eek: Доска резко кренится то на один, то на другой борт. Удерживать её плоско не получается, глаза «падают» на доску... ...затем обычно потеря баланса (либо открытие паруса, либо затапливание кормы) и скорости. С меньшим парусом, даже такой скорости набрать не получалось, с большим (7.2) всё тоже самое только быстрее. Возможно дело именно в относительно узкой корме (в сравнении с "новым концептом 85") и дома я похожим явлением не столкнусь, но ведь надо как то и на море катать? Надеюсь лечение будет не слишком болезненным? |
Просто ветра не хватает. :D
Доска "застревает" на полпути между водоизмещением и глиссом. Нужен или парус побольше, или ветер посильнее. (Сейчас сюда набегут разные гуру и скажут, что ты передавливаешь корму. :D) P.S. А термин "поперечный расколбас" мне понравился больше, чем более традиционный - "рыскание". :yahoo: |
А что с трапецией? Мазохист?
А Шайтан молодец диагноз поставил тебе с ходу-"ты передавливаешь корму". Это проходят, думаю, все. А это то ты смотрел- http://windsurf.smugmug.com/Windsurfing/Stance#!/? Прямо в первых кадрах ответ на твой вопрос. Вот здесь почитай http://www.surf-clinics.ru/source. Вопросы лучше задавать на воде, а вне воды штудировать теорию. Тем более интернет позволяет её получить в неограниченных количествах. Виндсерфинг тем и хорош, что постоянно осваиваешь, усваиваешь, пробуешь. Дерзай. |
Мне сегодня тоже чуть-чуть не хватало. Ветер 5,5-5,7м/с, доска JP X-Cite 110 и парус Maui Sails Purcuit 6,5 На глисс выходил пару раз на порывах, и для водного старта ждал (в воде болтался) порывов.
Видео, плоховатое, здесь http://youtu.be/5mFDFyVfR-4 Черное море, наш городской пляж, 15час. 19.12.2014г. |
Цитата:
Беда в том что толку правильно выставить трапкончики у меня не хватило, а один парус на этот момент я уже продырявил.:diablo: Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Шайтан+ и великоват плавник для этого паруса. У меня так было, когда на глисс со швертом выходил.
|
Ну судя по тому, что на таком парусе ты начал всё-таки разгоняться и вышел в переходный режим, то ветер был сильнее.
Следовательно, ошибка была в том, что ты, чтобы разогнаться, тянул парус на себя, а для этого отклонялся на корму, что и приводило, при наборе скорости, к рысканью носа (если я правильно понял суть проблемы). Ощущения как на необьезженном жеребце? Т.е. тянешь на себя- встаёшь на заднюю ногу. А здесь http://windsurf.smugmug.com/Windsurfing/Stance#!/, посмотри внимательно, он, вывешиваясь на гике, акцент делает на переднюю ногу, чтобы увалить доску. А для этого закрывай парус "закручиваясь" за мачту (смотри не в парус, а через переднюю руку по курсу) и тем самым ты будешь загружать переднюю ногу. Доска при этом будет идти плоско, не вставая на дыбы. А трапшкоты, пока ты не уловишь в чём суть правильной стойки, будут всегда для тебя выставленны неправильно. А суть правильной стойки в MFP, т.е. и руками и трапецией ты должен давить на шарнир по мачте. Но в принципе, для черновой установки трапшкотов можно делать так: в положении бич-старт поставь их посредине между руками, а подстроишь уже на ходу. На сёрфстанциях, где большинство продвинутые, трапконцы почти всегда стоят как надо. Если ты взял прокат со страховкой, то дырявь паруса на здоровье. И с размером паруса определяйся с помощью сотрудников станции.Особенно в Дахабе, где ветер с берега. На недодозе и передозе потеря сил, времени и отсутствие прогресса. Дерзай. |
Мне кажется с тушкой 100 кг и ветром 5мс надо парус 8.5-9.5 как минимум чтобы выйти на глисс.
От расколбаса наверное надо мачту вперед продвинуть. И как скорость стала расти, вставляй переднюю ногу в петлю. Ей управляй креном. Как разгонишся на глисс, вползай задней в петлю. И траппу надо, а то руки потянешь. И траппой МФП давить удобней. Особенно сидячкой. Трапшкоты регулируй по равномерной загрузке рук. Если передняя устает, подвинь вперед, задняя - назад. |
Старые песни о том же... Если расколбас в виде того, что нос задирается и начинает рыскат ь при попытке разгона и выхода на глисс, то это типичная проблема отстутствия пресловутого MFP. И отсутствие трапеции - тому подтверждение.
Если пытаешься выйти на глисс уже зацепившись, то почти автоматом переносишь вес на гик-мачту-центр доски. При выходе на руках это надо чётко контролировать - локти вниз, гик - желательно высоко, чтобы это облегчить. Если же стоять на доске и держать в руках парус - ничего и не получится. Типичная ошибка новичков, переходящих с "барж". Опять же непонятно. При 5-7 м/с даже с меньшим весом и доской нужно 8+м парус, чтобы выйти на глисс. Закрыть при этом - никаких проблем. На 6.7 - только если на порыве и на плоской воде распамповаться парусом. Если закрыть не удавалось - значит ветра было больше. Если чувствуешь хорошую тягу и доска уверенно ускоряется, то в небольшой увал и вдоль волны вполне реально выскочить на глисс даже на недодозе. Просто встать надо ближе к мачте и к оси доски, чтобы она плоско шла. 3-4 маха и станет ясно по тому, как реагирует доска и стоит ли дальше пытаться. З.Ы. Обрати внимание как на видео памп происходит - задняя (шкотовая) рука идет к переднему плечу. Ну и ритм нужно поймать ориентируясь по реакции доски. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Пробовал сместится вперёд, как рекомендует Дашер, но при этом задняя нога выпрямляется и несколько раз меня перетягивало (катапультой это не назвать, но результат похожий, падение вперёд вместе с верхушкой). Цитата:
Цитата:
Не получалось вдоль волны, быстрее всего удавалось идти к берегу, когда волны накатывают сзади... но разве это волны, сдаётся у нас на Камском и то поболее надувает. |
Так если тебя приводит при разгоне, то значит ты стоишь на доске, а не вывешиваешься как в "кино". Посему и при попытке подать парус вперёд тебя уносит через нос. Ты пытаешься перейти на следующий уровень-глиссирование. Но здесь "фокусы" водоизмещения (парус назад -приводишься, парус вперёд-увал) работают в меньшей степени. Выход на глиссирование,само глиссирование и управление происходит ногами и положением тела. Поэтому посмотри внимательно в "кино" на фазу разгона. Основная точка опоры и поворотный "шарнир" твоего тела это передняя нога. Дави на переднее "копыто", чтобы палуба "трещала". Задняя нога согнётся сама. А чтобы задавить переднюю ногу тебе придётся вывеситься за борт, а не стоять вертикально. Обрати внимание, задница тоже вниз (передняя нога прямая). И при этом он сразу начинает закрывать парус вращением вокруг шарнира на передней ноге. И если ты делаешь всё правильно, то парус закрывается обеими руками, а не задней рукой.
Продавив доску в увал, ты цепляешься крюком, встаёшь в петлю и продолжаешь давить переднюю ногу "закруткой" за мачту. На малолитровых досках проблема приведения доски ещё острее. Этот "плот" тебе хоть подумать даёт. |
Цитата:
Попроси другую доску для пробы |
Однозначно доска хреновая:-) :-) :-) :-)
|
Не путай человека. Посмотри его ролик в "Очередной сеанс...". Он просто ну совсем в начале освоения снаряда. У него сейчас период проб и, в основном, ошибок.
Кстати, М1605 ты в Хургаде или в Дахабе? Если в Дахабе, то когда раздувает, дуй в Лагуну. Страстное желание вернуться на берег очень способствует прогрессу. У берега ветровая тень и нестабильный, противоречивый ветер-жаться, в испуге, к берегу бессмыслено. Мы тебе хоть что насоветуем, ты всё равно не реализуешь. |
Нашел свой первый опыт в Оленевке(Крым) на лимане. Первый раз на доске 140 литров после своей 220 л. конец октября 12 года. Там был прогноз. Ну я и поехал. Вот отчет http://raceyou.ru/album.php?albumid=488 А вот это наверное то что ты называешь "расколбас" https://www.youtube.com/watch?v=Fjd2...ature=youtu.be
|
Часовой пояс GMT +3, время: 23:39. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: