Годится, но не для всех, а только для тех, у кого с координацией нет проблем. То есть, залудить стакан и пойти учиться на такой доске не получится, а это отсекает сразу половину населения как минимум, что обучающим за деньги совсем не выгодно, так как эта половина (которая, естественно, окажется в передних рядах желающих) своей абсолютной беспомощностью распугает остальных.

Равновесие для начинающего очень тяжело держать. Ну, если ты упёртый и высокого мнения о своём чувстве равновесия, то научится и на ней можно. Но лучше сначала научиться основам на чём-нибудь пошире, а уж потом дерзать. Попробуй в прокате взять доску 61см ширины, чтобы примерно представлять, что это такое.

я просто даже не смог представить хоть одной причины, почему она может не подходить для болот)
а у тебя какие мысли были на этот счет? почему не самый лучший вариант?

про прокат - да, очевидно не для начинающих. Но мне кажется, что попробовать бы такую многим хотелось, но не покупать же её, махину такую, не говоря уже о цене..

хотя из пишущих здесь, кто-нибудь на ней реально катал?)
мож там приукрашено малость в описаниях-то?))

ну размер то вряд ли приукрашен :)))
даже объяснить не могу, но глядя на нее возникает ассоциация с морем-океаном :)))))

1100Евро

Три года назад в Оленёвке (Солнечная долина) на Тарханкуте брал в прокат такую доску. Не знаю как сейчас, а тогда она там была в отличном состоянии, практически нетронутая. Ветер был, наверное, метра 4. С моей верхушкой Таш 9,4 очень приятно было на ней прокатиться, доехал почти до маяка и вернулся обратно через всю бухту (наверное километров 6). Очень легко и как бы стремительно едет при малейшем дуновении. Насчёт удержания равновесия проблем не ощутил, может быть из-за шверта (киля?). Волну при такой длине и обводах как бы и не замечаешь, особенно на бейдевинде. При полных курсах конечно сложнее. Поворот оверштаг выполнить очень даже реально.
Как я понял, эта доска не заглиссирует никогда (это от неё и не требуется).
Насчёт транспортировки проблем не вижу - на крыше умещается в допустимые по ПДД габариты, например, на Рено Логан. Доска лёгкая, одному её погрузить-разгрузить не сложно.
Если бы у меня была такая доска, катался бы на наших прудах значительно чаще, ну просто, как говориться, "для себя".
Цена, блин, конечно, да... Видимо, карбон нынче дорог... За 1100E можно 4 или 5 б/у Концептов купть.

Цену к стати опустил до 37000руб Если не продам буду строить катамаран)))
А на счет цены-для такой лодки это ничего, Новая там чет около 2500Евро

неужели рука поднимется такие доски под катамаран запилить?)

Их пилить не нужно, есть другие методы)))

Я пробовал кататься на Лехнере - первый раз было действительно сильно не комфортно с точки зрения равновесия, а второй раз уже дискомфорт исчез.

Интересно Serenity похоже в этом отношении на Лехнер, на котором кстати хозяин-новичок вполне успешно освоился.

Как ни странно покажется, решающую роль у узких швертовок в балансе играет шверт, без его демпферного действия на узкой неглиссирующей доске совсем некомфортно.

Лехнер пошире, 63 см, и с более округлыми обводами. Но впринципе да, при надлежащем упорстве можно и на круглом бревне научиться стоять.
Остойчивость доски определяется в основном шириной её действующей ватерлинии, разница по ним у лехнера и серенити будет больше, чем 2см. Ну и шверт у лехнера полноценный, а у серенити типа большого плавника.

интересно, если она не глиссирует, какая у неё максимальная скорость)))

катамараны тоже не глиссируют и что?!! Фигачат так, что аж... Так что глисс - не показатель :)

Вопрос интересный, если она при ветре до 5м/с идёт, в зависимости от курса, со скоростью 15-20км/ч - то при таких ветрах у неё не будет конкурентов, не считая старых швертовок.