не понял, в чем "новость" зверя?

хм. у меня они были более радикальные. а тут просто чуваки катают на покупных фойлах и обычных досках.

и где там самопал?

Ну стоит по-внимательней рассмотреть серую доску. Говорят сделана в ноябре, это был второй заезд.

ну, не томи, расскажи уже в чем там особая новизна? как-бы такой план-формы уже давно СБ сделали.
кстати вот там еще одно видео https://vimeo.com/285751666 . Но издали.
На мой вкус/условия рокера маловато.

Ну не знаю... Ничего похожего не видел. Была попытка Мот-дизайна, есть серф-дизайн. Тут вообще гибрид Мот-Кат-Серф. По крайней мере оригинально. Как оно едет и надо ли, это другой вопрос.

https://pp.userapi.com/c844720/v8447...vr5QXas18w.jpg

прочитал обзор-сравнение https://www.windsurf.boutique/actus/...oilboards.html

(в гугл-переводе с французского на англ читать довольно трудно), но рекомендую потрудиться понять.

Основные моменты.

- стало мало универсальных досок фойл-плавник, т.к. кто попробовал фойл, с него больше не слазит до 20+ узлов. А в более сильный ветер уже нет смысла катать на широкой фоловой доске с плавником.
(это близко к правде, я очень редко ставлю плавник, либо когда условия совсем суровые, крутая волна, 22+ уз, либо когда фойл сломан. Но я катаю на плавнике на своей фойл-формуле, переставив петли к бортам. и нормально, только долбасит по чопу жестко).

Поэтому все больше специализированных фойловых досок, и все меньше двойного назначения.

- надо определиться со стилем - фрирайд, фрирейс или рейс. Исходя из этого и брать доску.

фрирайд доски
обычно неширокие ~75 см. с зауженной кормой. Обеспечивают легкий разгон, комфортный полет в стоячей стойке, с небольшим мягким парусом (на 2,2м меньше чем для плавника).
Не требовательны к фойлу (ок с алюминиевыми или мягкими фойлами средней ширины и длинны, с укороченной фойл-мачтой)
Не могут нести большие паруса (узкая доска выворачивает ноги)
фойл доски: Starboard Foil 100, 111, and 122; JP Hydrofoil 120; Horue Tiny; Slingshot Wizzard;

автор не рекомендует использовать слаломки, либо надо менять положение петель.

фрирейс доски
обычно пошире ~80-85 см. с незауженной кормой.
Более трудный разгон, полет в отвешенной стойке, со средним камберным парусом (на 1,2м меньше чем для плавника)..
фойл доски: Starboard Foil 144; JP Hydrofoil 135; Hor Airtime and Slant; Exocet RF 81; Taboo to come; RRD HFire V1; AHD thunderbold; Elix F1X M.

автор не рекомендует использовать формулы, либо надо менять положение петель, переставлять задние внутрь. и разгон на них труднее из-за ширины.

гоночные доски ПВА
ширина 91 см. с незауженной кормой.
Еще более трудный разгон, некомфортный полет в отвешенной стойке, с большим камберным парусом (не меньше чем для плавника).. Могут требовать пампинга. Требуют жестких гоночных фойлов с длинной фойл-мачтой.
Все брэнды представленные в ПВА имеют такую доску ( не перечислил какие).

для выбора ширины доски предлагает простую формулу, Ширина в дециметрах примерно равна размеру паруса в метрах. Парус 7.2 = доска 75см, Парус 8.2 = доска 80см.

потом идут сравнения досок в категориях, читайте сами.

Главный постулат обзора - не достаточно просто воткнуть фойл в доску. Очень важно соответствие компонентов всего комплекта друг другу и условиям приминения.

У меня была возможность затестить Gecko 133 Foil-edition со своим фойлом Select.
В сравнении с моей домашней фойловой (кастомка 85см по форме очень похожа на JP135, Elix F1X и т.д.) - не понравилась.
https://www.fanatic.com/product/geck...-edition_2018/
Для своего литража она длинная и узкая (246/78). Фрирайд с фойловым боксом.

В такой ветер, в который я на своём комплекте с восьмёркой еду без вопросов, на этом фрирайдовом крокодиле растолкаться с 7.3 E-type (больше на станции не было) у меня никак не получалось. Очень тяжело её вывести на крыло. Ну либо потом будет передоз.
В полёте всё очень даже неплохо, всё контролируется. Не понравилась именно тупостью при попытках разгона в пограничный ветер. Фойловой широкозадой надо пару пинков поддать, и если она поехала, то поехала. А эта тупит до последнего. Может у неё бокс чуть под другим углом по тангажу вклеен, не знаю, но мне не понравилась. Не советую.

А как насчет прилипаемости и зарываемости при касаниях?

Не прилипает, не зарывается. Впрочем я и на своей такого не замечаю.
Ведь если основная подъёмная сила от крыла уже идёт (скорости хватает), то как прилипла, так и отлипла.
Ну и носами в волны я не тыкался специально.

У моей доски была проблема после обрезки носа, при пикированиях зарывалась. Пришлось нос загибать. Сейчас не зарывается.
Насчет прилипаемости, когда в полете касаюсь поверхности, скорость ощутимо падает.
Хочу чтоб доска отскакивала как вода от сковородки :D

Не пробовал натереть доску каким-нибудь гидрофобным составом?
Типа антидождя?
https://www.rutvet.ru/gidrofobnoe-po...kami-9322.html

Меня такие мысли давно посещают....

думал об этом. но это возможно уменьшит только поверхностное трение.
Под "прилипать" я больше имею ввиду "засасывание" доски в воду за счет эффекта крыла. Рокер работает как перевернутое крыло, и двигаясь относительно воды создает отрицательную подьемную силу. Ну, как если ложку поднести к струе воды из крана, ее втянет. Типа эффекта Коанда.
Я больше склоняюсь к формированию одного-двух поперечных реданов в передней половине доски. Чтоб отрывали поток.

Ger 7 забраковал эксперимент JP.
 

Очень похоже на доску которую я уже полгода думаю сделать. Только центральная часть будет не такая выдающаяся вниз. И рокер побольше.

А что Геру7 конкретно не понравилось?