Подскажите технические характеристики модели доски Fanatic Falcon
 

Всем привет!

Очень нужна помощь профессионального сообщества. Обращаюсь с обычным для вас вопросом для решения необычной ситуации)

Мой отец давно хотел купить доску для виндсерфинга. Летом купил у товарища с авито доску Fanatic Falcon Formula ПС5 (название возможно неправильно написала, фотография доски во вложении).

Транспортная копания доставила доску сломанной напополам с множественными выбоинами. Мы пошли взыскивать деньги через суд. Нужно доказать, что это именно компания сломала. Для проведения экспертизы нужны технические характеристики доски, чтобы в целом понимать какой вес надо кинуть на доску, чтобы её так повредить.

В интернете я технические характеристики не нашла, видимо модель какая-то старая.

В общем нужны как технические характеристики, так и ваш личный профессиональный опыт! Помогите, пожалуйста :cray:

Полина, у меня была аналогичная проблема которую удалось успешно решить, если желаете то можно Вам помочь. для связи сообщите Ваш тел.

А фото перед отправкой не было?

Перед отправкой продавец записывал видео, доска была целая. Могу сюда скинуть ссылкой

А что в суде на видео сказали?
Конкретно указать какой вес надо приложить, что бы так сломать доску сложно. Зависит от множества факторов - как была упакована, относительно каких областей корпуса было давление…
Судя по фото, доску лежащую на плоскости до трещины и зафиксированную, придавили на нос или корму (тоже должный быть следы) грузом. Масса может варьироваться от 50кг и выше, в зависимости от характера давления (уронили с высоты, даже саму доску, или положили на неё груз)
Вообще эта доска достаточно хрупкая, много ей не надо :(

Еще ничего, приобщим видео в следующем заседании
Как раз из-за того, что сложно сказать, хотим провести судебную экспертизу, но для этого нужно дать эксперту на анализ максимально много данных. Поэтому спросила про параметры данной модели

Она была упакована во что-то типо обрешетки. Мы можем лишь предполагать, как она выглядит. Отец её не видел, как они сказали "мы снимаем свою упаковку перед тем как отдать получателю груза". Так бы может по состоянию упаковки поняли бы что-то не так. А так нам её передали в обычном фабричном текстильном чехле от самой доски. Внутри была и доска и принадлежности к ней (плавник, парус и т.д.)

Какая транспортная компания отличилась в этот раз?

Парус и «тд» целое?
Какие технические характеристики ищите? Размеры на доске, конструкция - сэндвич (можно уточнить в каталоге, думаю). Но нафига нужен точный вес, при котором она сломается? Она же сломана - факт.

ООО «ПЭК»

Все остальное целое. Нужны характеристики доски, я когда осматривала её не увидела. Посмотрим еще раз, конечно

Всё упирается в одно обстоятельство - нет акта о том, что мы приняли с недостатками, но и обратного акта тоже нет. У ПЭКа очень странная процедура приемки. Ты приходишь, называешь код из смс, они тебе выносят, грузят в машину и всё. А у судьи в связи с этим очень извращенная логика. Она нам в заседании сказала «дак может это вы сломали, раз приняли без недостатков». Идея как раз в том, чтобы показать, что в бытовых условиях эту доску ТАК не сломать

В нормальных пунктах выдачи процедура простая - сотрудник приносит товар, вы проверяете целостность и комплектность, подписываете акт приемки или иной документ о том, что товар приняли и претензий не имеете, и всё - на этом взаимоотношения с ТК заканчиваются.

Так что логика вполне себе обычная, если забрали с пункта выдачи, потом трудно доказать, что это не вы сломали.
С одной стороны имеется ошибка сотрудника склада, в том что он не составил акт приемки, с другой - ваша ошибка, что не проверили целостность товара.
На чью сторону встанет суд, очень интересно. По возможности, отпишитесь по окончании процесса, мы все тут потенциально можем оказаться в такой ситуации.

Ну сломать то можно и в бытовых условиях.

Осмотр и выявление поломки где состоялся? На территории склада ТК или дома?

на мой взгляд это странно - есть подозрения, что в ТК обнаружили сломанную обрешетку и поэтому сняли её перед выдачей. Узнайте каким-нибудь способом, на самом ли деле это обычная практика в вашем пунтке выдачи - снимать обрешетку перед передачей груза получателю. Может будет смысл на это надавить в суде.

Деревянная обрешетка никогда не снимается перед выдачей на терминале без требования получателя груза, вы ее купили вместе с материалом. Существует ЖУ "паллетный борт", паллетный борт снимается перед выдачей.
В условиях транспортировки (в накладной ТК) всегда указывается доп. упаковка, т.к. она платная и включается в общую стоимость перевозки. Можно проверить по документам, какая ЖУ использовалась.
НО при получении груза нужно всегда проверять целостность и составлять Коммерческий акт при наличии повреждений. Как только груз покинул терминал ТК, доказать вину ТК будет очень сложно.
Касательно того, чтоб по состоянию ЖК увидеть, что товар внутри может быть поврежден, также работает не всегда. ТК уже давно научились переупаковывать поврежденный при перевозке груз, чтоб скрыть улики. В моей практике и коробки меняли, и даже деревянную обрешетку. Но наш груз всегда идет с фирменным скотчем, которого на терминале нет и быть не может. Так их и вычисляли, и страховое возмещение получали.
Короче, все, что тут написано, говорит о том, что шансов получить возмещение очень мало, т.к. нет подписанного с их стороны акта о повреждении груза. ТТХ доски тут ничем не помогут, Фалкон можно сломать и дома, положив на 2 стула и сев посередине. Вопрос лишь в весе.

Выявили дома. Соглашусь со всеми комментаторами выше, проверять это всё надо на складе. Это нужно учитывать на будущее

А так приходится работать с тем, что по времени между приемкой и претензией прошло 3 дня, с тем что акта приемки передачи нет, и делать упор на характер повреждений и что груз выдали без обрешетки

Как вариант, хорошая мысль

Данный формат доски был выбран к покупке осознано? Это ведь достаточно сложный спортивный снаряд, рассчитанный на продвинутую технику спортивного уровня!