Akella, не все у нас дистрибьюторы из Калининграда. Я если честно не понимаю почему посредник принимает решение, обычно пересылается в компанию всю информацию и жмётся ответа.. ответ почти всегда положительный, дальше дело техники, времени и прочего)

Отстали вы слегка от реальной жизни, или на оборот в перед шагнули. В России до этого далеко. Конечно если купить товар Российского производителя, то все гораздо проще. Долго писать, но попробую. Чтобы поменять некачественный товар, дистрибьютер должен его отослать на родину, для этого нужно заплатить таможне, потом получить и опять заплатить. Спросите почему - ну законы у нас такие, всё есть хотят.

Akella, ну поэтому я и не вожу в Россию))) И поменять тоже поэтому проблем нет))
А так печально конечно .

Вот простой случай. Извиняюсь , что не совсем а тему. Занимаюсь я логистикой, растаможкой и тп. Был у нашей конторы большой заказ электроники, Китайцы в знак благодарности в каждую коробку положили флешку на 4 гига, цена этой флешки - копейки, но она не была заявлена в декларации. В итоге - задержка груза на таможне на несколько дней с оплатой хранения, переписывания декларации, новый сертификат и тд...

Akella, да уж... вот почему и не хотят возить, а я их ещё тормошил периодически... мол давайте в Россию, и тд)))

Да тут ещё надо доказать, что этот кусок пенопласта в России изготовить нельзя, если скажут можно, то пошлина чуть не в стоимость доски возрастёт. Всё это касается только Юр.лиц. Либо в серую ввозить, соответственно и гарантии нет, от слова никакой.

вот решение попроще дрм-н-25. датчик прямо через реле управляет насосом, по порогу, гистерезис, есть с аналоговым выходом.

Vasilij_c, вот вы черти рукастые))

что за карбон? 2-а слоя положил? этого мало... с завода идет примерно 300г\м2

У первого мной купленного паруса Gator (Severne) через две недели стали разползаться швы вдоль латкармана, потом у друга на парусе NCX этого же бренда . Сколько я не пытался доказать, что это брак, сколько я " лестных" слов в свой адресс не услышал, что прыгать в парус не нужно. Ну тогда молодой серфер был ,неопытный:smile:. Отдал Жене в ремонт, а он говорит , что это у них системный брак и много уже парусов этого года отремонтировал и даже после этого они не приняли брак, все перепиской мурыжили, фото пришли , опиши как набивал, не падал ли. Хотя все прекрасно знали ,просто "дурака" включили. Удлинитель Severne тоже продали , из которого ролики просто могли выскочить , когда набиваешь(пластик мякий и расходится) , хорошо в Строгино опытные люди сказали что лучше назад вернуть, так и его не взяли , лабуду всякую стали говорить про экспертизу и тд. Так что с доской купленной в Москве и привезенной в Дахаб думаю в случае брака обратного пути уже не было бы, кроме как ремонт за свой счет:twisted:

Василий, за наводку спасибо, я не знал что такие есть. Переделывать конечно не буду, но на заметку взял.

Стоп. Давай определимся. 300г/м2 это удельный вес сухой ткани, или ламинат с эпоксидкой?
300г/м2 это только один из нескольких слоёв, которые "идут с завода" или сумма всех слоёв верхней корки?

Я в качестве верхней корки положил слой S-glass (ниже на фотке) плюс два слоя вот этого:
https://shop1.r-g.de/en/art/Carbon-93-g-190223
Я не знаю точно какой удельный вес у стекла, обрезки которого я взял на Фликке, по моим прикидкам грубо 120-160г/м2, поэтому три слоя в сумме дают сухой удельный вес тряпок более 300г/м2.

Если ты говоришь 300г/м2 это сухой вес, то ламинат получается грубо 600г/м2, это на всю доску по кругу 2.4кг. Это нереально много для одной лишь внешней корки. А если 300г/м2 это готовый ламинат со смолой, то у меня на заплатках вдвое больше.

Я не буду сейчас говорить за все кобровские доски, но конкретно на этой доске мои три слоя верхней корки это заметно больше по суммарной толщине того, что там лежит в оригинале. А на днище там вообще пипец как тонко! Там какая-то только в микроскоп видимая сеточка пропитанная чем-то вроде грунта для герметичности слоя.
После испытания доски на Косе я уверен что если ей суждено проломиться ещё раз, то точно не в месте ремонта.

https://ic.pics.livejournal.com/abc4...120194_800.jpg

сухой
поверх айрекса кладут- стекло твил ~50г\м2 + углеткань биакс ~300г\м2. по плотности могу ошибаться (не сильно). судя по твоим фото, на палубе именно так сделано.

углеткань такая
не.. смолы около 40%

Да, на палубе слой карбона по плетению похож, но второй перпендикулярной составляющей карбона я там не вижу. Больше похоже на однонаправленный. И это точно не 300г/м2.
Вот у его брата-близнеца F2 Sputnik, который, как верно написал Gera, имеет тотже шейп, только несколько тяжелее и ещё плавник в комплекте идёт, там чётко написано Biax Carbon sandwich. А у этого "Light carbon sandwich", т.е. недоложили карбона, а продают за бОльшие деньги. Маркетинг.

Вася, ты где видел 300г/м2 карбон в продакшене?
Ни на одной из слаломок, что у меня были, такого слоя точно не было.
В основном тонкая вуалька макс. грамм 50 на метр, ну 80, не больше.
А, вру, в старой F2 был толстый слой карбона, но это была доска года так 2005 или 2006.
Во всех более новых одна профанация.

да, сэкономили. и на айрексе сэкономили тоже

на палубе проступает характерный рисунок для биаксиала
на дне - однонаправленный.
и ты же вскрывал пару лет назад, кусочек коварял, там на фото все есть..

вот смотри, человек намерял (не из носа наковырял!!) 0.6мм. внимание вопрос - из какой ткани (какой плотности и кол-ва слоев) можно набрать 0.6мм? :D:D:D