Сообщение от mm7 (Сообщение 398250)

вот этого не надо делать, особенно на сильном ветру


это ОК. перебрасывай когда скорость доски в фордевинд сравнялась со скоростью ветра. Т.е. когда ты оказываешся в штиле.
Но не раньше и не слишком позже.

Сообщение от as26 (Сообщение 398251)

в том то и дело что я не хочу переброску делать а выйти на старый курс

только потренировать заход

Сообщение от DyakonZhora (Сообщение 398275)

У меня сейчас в голове примерно то же происходит автор темы)) постоянно маслаю теорию разворотов а голове)),смотрю видео,читаю., так что ждемс тепла и вперёд тренить)

Сообщение от as26 (Сообщение 398199)

…или как сделать фордак (на глиссе) за 50 попыток? (план)
А) теоретическая часть(от скуки)
1. вкататься с положением петель в крайних назад положениях
2. уваливаться до положения фордевинд в петлях на закрытом парусе, приводится из фордевинда приоткрыванием паруса и задавливанием пятками наветренного борта.
3.уваливаться до фордевинда на согнутых коленях с постановкой задней ноги на подветренный борт , найти оптимальное положение ноги на доске чтобы лучше писать дугу
4. потренировать переброску паруса без глисса в хороший ветер, больше заводя его за себя и бросая мачту к переднему плечу с последующим подвисанием на гике сгибая колени
5.потренировать в легкий ветер фордак выходя шкотовым углом вперед в свиче
6. попробовать базовую позицию Голландца для входа в поворот(думаю весь смысл ее в том что парус от ветра прячем передней рукой ,задняя уже согнута,в отличии от классического варианта когда зарываем заднюю руку и парус сам прилипает к телу)
7. сам джайб буду делать как учит Макар по двум видео в ютубе. Мне кажется он объясняет даже лучше дашера и крибба)

Сообщение от lexx (Сообщение 398253)

Чтобы зайти на фордак, нужно начать карвить доску, чтобы ее закарвить, нужно заднюю ногу вытащить из петли и поставить на подветренный борт. Как ты все это собираешься делать в петлях и ещё возвращаться на прежний курс?

Сообщение от burashkache (Сообщение 398411)

8.



Ну на вейвовой доске 80 л вполне возможно.:smile:

Сообщение от lexx (Сообщение 398413)

На вейве возможно, но тут не тот случай, не находишь? :smile:

Сообщение от burashkache (Сообщение 398416)

Ты знаешь, я уже давно потерялся в находках. Пора уже писать мемуары "пути самурая":D

Чиста теоретически можно закарвить подветренный борт, стоя в петлях на наветренном на широкой доске, если умудриться в таком положении радикально сместить центр тяжести. Я не буду задавать вопрос, зачем надо изобретать велосипед с квадратными колесами, ТС не ищет легких путей:rofl:

Сообщение от mm7 (Сообщение 398417)

че "Чиста теоретически"? Мы же на формулах ребрим. И при этом ЦТ далеко за наветренным бортом.
Висишь на трапе, суммарная сила от ветра и тушки находится в равновесии на шарнире.
Поэтому наветренный борт можно приподнять движением ступни "тяни носок".
Т.е. подветренный борт начнет зарезаться в воду и карвить. Мы на формуле, чтобы борт не карвил приподнимаем нос -
зарезается задняя часть рейла, она не такая кривая, поэтому идем прямо. А если подать верхушку вперед и не тянуть вверх передней, то будет карвить в увал. Не круто, но карвить.

Сообщение от burashkache (Сообщение 398416)

зачем надо изобретать велосипед с квадратными колесами, ТС не ищет легких путей:rofl: